[发明专利]一种新能源电动汽车上坡辅助控制方法在审
| 申请号： | 201710269289.0 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN107054158A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 何伟;盛旺;王冬;陈俊兵;陈一军 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 钱成岑,刘涛 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源电动汽车上坡辅助控制方法，整车控制器具备上坡辅助控制的最高权限，只有当整车控制器给电机控制器发送启用上坡辅助指令，电机控制器才具备使用驻坡功能的权限；当驾驶员踩下制动踏板并松开制动踏板，并且电机控制器当前驱动模式为前进状态，检测到电机开始出现反向运动，电机进入定速模式，目标转速为0，通过电机堵转的方式保持车辆在坡道上静止的状态，防止车辆溜坡。本发明完全不需要考验驾驶员的驾驶技术；除了不满足上坡辅助功能开启的条件，只要该功能开启，完全能够避免溜坡现象；极大的降低了坡道起步的安全风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动汽车 上坡 辅助 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种新能源电动汽车上坡辅助控制方法，其特征在于：整车控制器具备上坡辅助控制的最高权限，只有当整车控制器给电机控制器发送启用上坡辅助指令，电机控制器才具备使用驻坡功能的权限；当驾驶员踩下制动踏板并松开制动踏板，并且电机控制器当前驱动模式为前进状态，检测到电机开始出现反向运动，电机进入定速模式，目标转速为0，通过电机堵转的方式保持车辆在坡道上静止的状态，防止车辆溜坡。
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