[发明专利]一种商用车蓄电池支架总成多轴加载试验台架及耐久试验方法在审
| 申请号： | 201710269931.5 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN107219079A | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 赵强;杨立峰;徐佳彬;廖亮亮;李赫;董伟;周启家 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种商用车蓄电池支架总成多轴加载试验台架及耐久试验方法，属于汽车产品性能测试技术领域，包括加载装置、模拟车架及连接夹具；所述连接夹具与模拟车架固定连接，所述模拟车架及连接夹具将所述加载装置及蓄电池支架总成连接构成多轴加载系统；其中，所述加载装置包括第一加载装置(3个)及第二加载装置(3个)，通过六个加载装置的协调运动，实现蓄电池支架总成空间六自由度的运动。本发明所述的蓄电池支架总成耐久试验方法，以试验场强化路载荷谱信号为目标，通过模拟迭代的方式，能够在试验室内真实再现蓄电池支架总成实车工况下空间六自由度的振动状态及受力状态，进而实现对油箱托架总成的耐久性考核及试验认证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 商用 蓄电池 支架 总成 加载 试验 台架 耐久 方法 | ||
【主权项】：
一种商用车蓄电池支架总成多轴加载试验台架，其特征在于，包括加载装置、模拟车架(7)及连接夹具(8)；所述连接夹具(8)与模拟车架(7)固定连接，所述模拟车架及连接夹具将所述加载装置及蓄电池支架总成连接构成多轴加载系统；其中，加载装置包括第一加载装置及第二加载装置；所述第一加载装置包括固定在铁地板上的纵向作动器支座(1)、固定在所述支座上的纵向作动器(11)、变向三角架(12)及纵向加载导杆(13)；纵向作动器(11)的固定端与纵向作动器支座(1)的底部铰接，纵向加载导杆(13)与模拟车架(7)的纵向端面连接，变向三角架(12)的两个自由端分别与纵向作动器活塞杆端(18)及纵向加载导杆导向端(14)铰接；所述第二加载装置包括固定在铁地板上的垂向作动器底座(41)、垂向作动器(4)、垂向作动器活塞杆端(43)及垂向作动器固定支撑(45)；其中，垂向作动器(4)通过垂向作动器固定端万向节轴承(42)与垂向作动器底座(41)连接，垂向作动器活塞杆端(43)通过垂向作动器活塞杆端万向节轴承(44)与连接夹具(8)连接；所述的第一加载装置的个数为3个，分别设置在模拟车架(7)水平纵向加载端面、水平前侧向加载端面及水平后侧向加载端面；所述的第二加载装置的个数为3个，分别设置在模拟车架(7)水平纵向加载端面下方、后侧向加载端面下方及后侧向加载端面对称位置，通过六个加载装置的协调运动，能够在试验室内再现蓄电池支架总成空间六自由度的振动状态。
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