[发明专利]带有弹性储能机构的飞机储能系统及能量管理方法

摘要

带有弹性储能机构的飞机储能系统及能量管理方法，属于储能和能量管理领域。解决了飞机燃油存在大量的能源浪费与环境污染的问题。本发明的发动机的输出轴与耦合器的一个轴承的一端同轴连接，耦合器的第一传动轴的另一端与减速器的输入轴同轴连接，减速器带动螺旋桨旋转，为飞机提供动力，弹性储能器的一号传动轴与制动器的二号传动轴的一端同轴连接，制动器的二号传动轴的另一端通过离合器和传动器与耦合器的第二传动轴同轴连接。本发明适用于飞机的动力储能使用。

主权项

1.带有弹性储能机构的飞机储能系统，其特征在于，它包括发动机(1)、耦合器(2)、减速器(3)、螺旋桨(4)、离合器(5)、传动器(6)、制动器(7)和弹性储能器(8)；发动机(1)的输出轴与耦合器(2)的第一传动轴的一端同轴连接，耦合器(2)的第一传动轴的另一端与减速器(3)的输入轴同轴连接，减速器(3)带动螺旋桨(4)旋转，为飞机提供动力，弹性储能器(8)的一号传动轴与制动器(7)的二号传动轴的一端同轴连接，制动器(7)的二号传动轴的另一端通过离合器(5)和传动器(6)与耦合器(2)的第二传动轴同轴连接；制动器(7)包括电磁铁(71)、金属片(72)、弹簧(73)、齿轮(74)、二号传动轴(75)和金属销(76)；电磁铁(71)与金属片(72)一侧表面相对设置，金属片(72)的另一侧表面与金属销(76)的一端连接，弹簧(73)套设在金属销(76)的外表面，齿轮(74)套设在二号传动轴(75)的外表面，齿轮(74)的外表面设有金属壳体，所述金属壳体的外表面延圆周方向开有多个用于插设金属销(76)的口。