[发明专利]一种混合动力驱动余热利用的双热泵系统及控制方法在审

专利信息
申请号: 201710277552.0 申请日: 2017-04-25
公开(公告)号: CN107421162A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 蔡亮;陈涛;马晓凡;张小松 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: F25B30/04 分类号: F25B30/04;F25B30/06;F25B27/00;F25B49/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司32206 代理人: 许小莉
地址: 211189 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供一种混合动力驱动余热利用的双热泵系统及控制方法。本发明的系统包括混合动力驱动的燃气热泵系统、余热回收水循环系统、吸收式热泵系统;混合动力驱动的燃气热泵系统包括燃气发动机、电机、无级变速装置、动力耦合器、逆变器、磷酸铁锂电池组、压缩机、四通阀、压缩机以及离合器,燃气发动机借助于电机辅助配合,经动力耦合无级变速后,驱动压缩机工作,实现热泵系统制冷/供热循环。发动机缸套和尾气的低品位高温余热经回收后,作为吸收式热泵发生器端的动力输入源,实现热水和低温水的分别供应。本发明可确保在不同负荷下发动机的经济运行,并充分利用了燃气热泵系统的余热,解决了夏季余热利用率低的问题。
搜索关键词: 一种 混合 动力 驱动 余热 利用 双热泵 系统 控制 方法
【主权项】:
一种混合动力驱动余热利用的双热泵系统,其特征在于:该系统包括混合动力驱动的燃气热泵系统、余热回收水循环系统、吸收式热泵系统;所述混合动力驱动的燃气热泵系统包括燃气发动机、电机、无级变速装置、动力耦合器、逆变器、磷酸铁锂电池组、压缩机、四通阀、压缩机、第一离合器、第二离合器和第三离合器,所述燃气发动机与电机之间通过动力耦合器实现同轴并联,所述燃气发动机通过所述第一离合器连接所述的动力耦合器,所述的电机通过所述的第二离合器连接所述的动力耦合器,所述的动力耦合器通过所述的第三离合器连接所述的无级变速装置,所述的无级变速装置连接所述的压缩机,所述的压缩机通过四通阀连接压缩机,所述的电机通过逆变器连接所述的磷酸铁锂电池组。
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