[发明专利]举升机全自动调平系统

摘要

举升机全自动调平系统属于举升机调平控制技术领域，尤其涉及一种举升机全自动调平系统。本发明为解决自动补油排气后举升机仍然不平而设计的新液压系统结构，该结构可使调平自动完成。本发明包括第一接近开关、第二接近开关、主油缸、副油缸、助力油缸和油缸的供油部分，供油部分分别通过助力油缸电磁阀、主油缸电磁阀与助力油缸、主油缸的无杆腔相连，其结构要点主油缸、副油缸和助力油缸的缸筒导套端内壁为扩孔部位，油缸活塞前端密封圈前侧的支撑环上设置有沿活塞轴向开设的润滑沟。

主权项

1.举升机全自动调平系统，包括第一接近开关、第二接近开关、主油缸、副油缸、助力油缸和油缸的供油部分，供油部分分别通过助力油缸电磁阀、主油缸电磁阀与助力油缸、主油缸的无杆腔相连，其特征在于主油缸、副油缸和助力油缸的缸筒导套端内壁为扩孔部位，油缸活塞前端密封圈前侧的支撑环上设置有沿活塞轴向开设的润滑沟；主油缸活塞前端密封圈橡胶密封部位进到扩孔部位时，仅有带润滑沟的支撑环与缸筒配合，主油缸无杆腔的油经支撑环的润滑沟进入有杆腔；有杆腔通过导油通道与副油缸的无杆腔连通；当副油缸上升到最高点时，副油缸活塞前端密封圈橡胶密封部位进到扩孔部位时，仅有带润滑沟的支撑环与缸筒配合，副油缸无杆腔的油经支撑环的润滑沟进入有杆腔，副油缸的有杆腔与泵站油箱相连；当助力油缸上升到最高点时，助力油缸活塞前端密封圈橡胶密封部位进到扩孔部位时，仅有带润滑沟的支撑环与缸筒配合，助力油缸无杆腔的油经支撑环的润滑沟进入有杆腔，副油缸的有杆腔与泵站油箱相连；所述第一接近开关设置在举升机第一底板上，第二接近开关设置在举升机第二底板上，第一接近开关用于检测第一承载台面高度，第二接近开关用于检测第二承载台面高度；第一接近开关和第二接近开关的检测信号输出端口与控制器的检测信号输入端口相连；第一主油缸电磁阀与第一主油缸连接端通过第一补油电磁阀分别与第一卸荷电磁阀一端、第二主油缸有杆腔、第一副油缸无杆腔相连；第二主油缸电磁阀与第二主油缸连接端通过第二补油电磁阀分别与第二卸荷电磁阀一端、第一主油缸有杆腔、第二副油缸无杆腔相连；第一卸荷电磁阀另一端、第二卸荷电磁阀另一端均与泵站油箱相连；所述控制器的控制信号输出端口分别与助力油缸电磁阀的控制信号输入端口、主油缸电磁阀的控制信号输入端口、第一卸荷电磁阀的控制信号输入端口、第二卸荷电磁阀的控制信号输入端口、第一补油电磁阀的控制信号输入端口、第二补油电磁阀的控制信号输入端口相连。