[发明专利]一种新能源车蓄电池用状态监测仪在审

专利信息
申请号: 201710284647.5 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN107132482A 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 陈芳;赵树宇;杨素娣;高秀梅 申请(专利权)人: 淮阴师范学院
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所32223 代理人: 李锋
地址: 223300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种新能源车蓄电池用状态监测仪,所述监测仪利用单片机作为主控制板的核心微控制系统,智能电池监测芯片作为模块化数据采集板的核心测量元件,在主控制板的统一控制下,模块化数据采集板实时动态测量电池组中每只电池的工作数据,模块化数据采集板测量的数据经过光电隔离的接口传送给主控制板;本发明目的在于解决由于电动车电池组会工作在断续放电、持续放电、短时间大电流放电、长时间微电流放电、过充电、过放电等情况,以及电池本身质量问题,都可能导致整组电池容量明显衰减,现有的检测的技术和方法在电动自行车正常使用中无法及时全面获得电池组及单体电池的状态、无法尽早判断整组电池容量出现明显衰减是用户使用不当导致的还是电池本身质量问题导致的。
搜索关键词: 一种 新能源 蓄电池 状态 监测
【主权项】:
一种新能源车蓄电池用状态监测仪,其特征在于:所述监测仪利用单片机U6作为主控制板的核心微控制系统,智能电池监测芯片U1作为模块化数据采集板的核心测量元件,在主控制板的统一控制下,模块化数据采集板实时动态测量电池组中每只电池的工作数据,模块化数据采集板测量的数据经过光电隔离的接口传送给主控制板;所述主控制板包含以单片机U6为核心的微控制器,以I2C总线器件作为监测数据的存储器U7、以稳压电源集成电路U8作为提供住控制板的工作电源、以电源转换模块M3作为降压器件、以蓝牙接口模块M4为无线数据传送接口、以液晶显示模块M5作为电池运行数据的动态显示、独立键盘电路、主控制板电源接口P2、以及多个模块化数据采集板接口;所述模块化数据采集板包含以智能电池监测芯片U1为核心元件的测量电路、电池电压输入接口P1、J0接口、光电隔离接口电路U3/U4、传感器模块M1、稳压电源U5以及电源转换模块M2。
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