[发明专利]一种用于机动车辆便携启动电源的串并转换装置

摘要

本发明公开了一种用于机动车辆便携启动电源的串并转换装置，包括正极输出端子和负极输出端子，还包括第一储能单元、第二储能单元、第一电流接触器、第二电流接触器和切换开关。本发明以更简单可靠的方式实现起动机的升压起动，且放电峰值电流与储能单元本身的放电峰值电流保持一致，不会增加额外的限流；切换至正常电压状态后，储能单元直接与充电机相连，在充电时，不增加额外的功耗。

主权项

一种用于机动车辆便携启动电源的串并转换装置，包括正极输出端子（C）和负极输出端子（D），其特征在于，还包括第一储能单元（A）、第二储能单元（B）、第一电流接触器（SW1）、第二电流接触器（SW2）和切换开关（SW3），第一电流接触器（SW1）包括第一电磁线圈（CO1）、第一开关（K1）和第二开关（K2），第一电磁线圈（CO1）通电时，第一开关（K1）和第二开关（K2）均闭合，第一电磁线圈（CO1）断电时，第一开关（K1）和第二开关（K2）均断开；第二电流接触器（SW2）包括第二电磁线圈（CO2）和第三开关（K3），第二电磁线圈（CO2）通电时，第三开关（K3）闭合，第二电磁线圈（CO2）断电时，第三开关（K3）断开；第一储能单元（A）的正极通过第一开关（K1）与第二储能单元（B）的正极连接，第一储能单元（A）的负极通过第二开关（K2）与第二储能单元（B）的负极连接；第一储能单元（A）的正极与正极输出端子（C）连接，第一储能单元（A）的负极通过第三开关（K3）与第二储能单元（B）的正极连接，第二储能单元（B）的负极与负极输出端子（D）连接，切换开关（SW3）的输入端与驱动正极端子（E）连接，切换开关（SW3）的第一切换连接端与第一电磁线圈（CO1）一端连接，第一电磁线圈（CO1）另一端与驱动负极端子（F）连接，切换开关（SW3）的第二切换连接端与第二电磁线圈（CO2）一端连接，第二电磁线圈（CO2）另一端与驱动负极端子（F）连接。