[发明专利]一种用于双柱升举机的行程补偿机构及其工作方法有效
申请号: | 201710292016.8 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107055370B | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 陈佳媛;车景辉 | 申请(专利权)人: | 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司 |
主分类号: | B66F3/44 | 分类号: | B66F3/44 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种用于双柱升举机的行程补偿机构,包括基座、滑动座、驱动机构、传感装置和控制模块,其中基座与托举装置的机械臂固定连接,滑动座与托举装置上的托举盘固定连接,所述滑动座与基座滑动连接;所述驱动机构设置在基座上,包括马达、减速机构和凸轮,所述凸轮与滑动座接触;所述传感装置设置在托举盘上表面,传感装置与控制模块连接。针对升降过程中托举装置的倾斜或偏移,进行升降行程的补偿与调节,防止汽车在维修或搬运过程中的跌落,更安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 双柱升举机 行程 补偿 机构 及其 工作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于双柱升举机的行程补偿机构,其特征在于:包括基座(1)、滑动座(2)、驱动机构(3)、传感装置(4)和控制模块,其中基座(1)与托举装置(5)的机械臂(51)固定连接,滑动座(2)与托举装置(5)上的托举盘(52)固定连接,所述滑动座(2)与基座(1)滑动连接;所述驱动机构(3)设置在基座(1)上,包括马达(31)、减速机构(32)和凸轮(33),所述凸轮(33)与滑动座(2)接触;所述传感装置(4)设置在托举盘(52)上表面,传感装置(4)与控制模块连接;所述滑动座(2)包括座底(21)和侧壁(22),滑动座(2)套设在基座(1)上,侧壁(22)形状与基座(1)相适应;所述传感装置(4)为一组压力传感器,所述马达(31)固定安装在基座(1)外侧,所述凸轮(33)通过安装轴(34)安装在基座(1)内侧,凸轮(33)一侧设有传动齿轮(35),所述马达(31)和传动齿轮(35)通过减速机构(32)连接;所述托举盘(52)设有吸盘装置(53),所述传感装置(4)设置在吸盘装置(53)上表面;所述吸盘装置(53)为电磁式吸盘或抽气式吸盘;所述控制模块均与双柱升举机的总控系统连接;用于双柱升举机的行程补偿机构的工作方法,包括以下步骤:1)传感装置(4)实时检测托举盘(52)于汽车之间的压合力并将检测结果传递给控制模块;2)各控制模块将检测结果传递给双柱升举机的总控系统;3)当双柱的托举装置(5)不同步、造成托举倾斜或偏移时,托举盘(52)于汽车之间的压合力出现异常;4)当某一传感装置(4)检测出的压合力值超出设定范围的下限或者小于其他传感装置(4)检测出的压合力,相应的控制模块发出指令使驱动机构(3)运转,凸轮(33)转动并顶起滑动座(2),相应的托举盘(52)上升;5)相应的托举盘(52)上升直至该传感装置(4)检测出的压合力值符合设定范围,驱动机构(3)停止运转;6)当某一传感装置(4)检测出的压合力值超出设定范围的上限或者大于其他传感装置(4)检测出的压合力,相应的控制模块发出指令使驱动机构(3)反向运转,凸轮(33)反向转动,相应的托举盘(52)下降;7)相应的托举盘(52)下降直至该传感装置(4)检测出的压合力值符合设定范围,驱动机构(3)停止运转。
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