[发明专利]驱动装置

摘要

提供能抑制左右的驱动轮意料外地相对旋转或差动旋转的驱动装置。具有以能够传递转矩的方式与第一驱动轴(17a)连结的第一马达(2a)和以能够传递转矩的方式与第二驱动轴(17b)连结的第二马达(2b)，具备：从第一马达向第一驱动轴传递转矩的第一转矩传递路径(Ra)；从第二马达向第二驱动轴传递转矩的第二转矩传递路径(Rb)；设于第一转矩传递路径(Ra)的第一旋转部件(6a)；设于第二转矩传递路径(Rb)的第二旋转部件(6b)；以及设于第一旋转部件(6a)与第二旋转部件(6b)之间，且变更所传递的转矩从而选择性地限制第一旋转部件(6a)与第二旋转部件(6b)之间的差动旋转的差动限制机构(27)。

主权项

1.一种驱动装置，具备：/n车辆用的驱动力源；第一驱动轴，该第一驱动轴将从上述驱动力源传递来的转矩传递至左右的驱动轮中的第一驱动轮；以及第二驱动轴，该第二驱动轴将从上述驱动力源传递来的转矩传递至上述左右的驱动轮中的第二驱动轮，/n上述驱动装置具备差动功能，构成为能够使上述第一驱动轴与上述第二驱动轴相互的转矩不同，/n上述驱动装置的特征在于，/n上述驱动力源具有两个马达，即：第一马达，该第一马达以能够传递转矩的方式与上述第一驱动轴连结；以及第二马达，该第二马达以能够传递转矩的方式与上述第二驱动轴连结，/n上述驱动装置具备：/n第一转矩传递路径，该第一转矩传递路径从上述第一马达向上述第一驱动轴传递转矩；/n第二转矩传递路径，该第二转矩传递路径从上述第二马达向上述第二驱动轴传递转矩；/n第一旋转部件，该第一旋转部件设置于上述第一转矩传递路径；/n第二旋转部件，该第二旋转部件设置于上述第二转矩传递路径；/n差动限制机构，该差动限制机构设置于上述第一旋转部件与上述第二旋转部件之间，且对在上述第一旋转部件与上述第二旋转部件之间传递的转矩进行变更从而选择性地限制上述第一旋转部件与上述第二旋转部件之间的差动旋转；以及/n锁止机构，该锁止机构选择性地禁止上述第一旋转部件与上述第二旋转部件中的一个旋转部件的旋转，/n上述差动限制机构构成为即使在上述车辆的电源断开的情况下，也能够限制差动旋转，/n上述锁止机构构成为即使在上述车辆的电源断开的情况下，也能够维持将上述一个旋转部件的旋转禁止的锁止状态。/n