[发明专利]一种商用车用可调式挡泥板及其使用方法

摘要

一种商用车用可调式挡泥板，包括连接杆、挡泥板、卡板、减振块与压板，所述卡板沿挡泥板上固设的安装卡槽的内腔上下滑动，安装卡槽的顶面与减振块的底面相接触，卡板、减振块、压板依次连接为一体，减振块、压板共夹持有连接杆的另一端，应用时，通过卡板、安装卡槽的相对滑动调整挡泥板的高度，并通过卡板、减振块、压板的相对独立实现连接杆、挡泥板之间的软性连接，提高缓冲效果。本设计不仅可调性较强、减振效果较好，而且安装与调节难度较低，易于操作。

主权项

一种商用车用可调式挡泥板，包括连接杆（1）、挡泥板（2）与安装调整机构（3），所述连接杆（1）的一端与支撑座（11）相连接，连接杆（1）的另一端与安装调整机构（3）相连接，且安装调整机构（3）沿挡泥板（2）上下滑动，其特征在于：所述挡泥板（2）上固定连接有安装卡槽（21），该安装卡槽（21）包括左右对称且结构一致的左卡槽板（22）、右卡槽板（23），所述左卡槽板（22）、右卡槽板（23）均包括竖支板（24）、横支板（25），竖支板（24）的底部与挡泥板（2）垂直连接，竖支板（24）的顶部与横支板（25）垂直连接，相邻的竖支板（24）之间形成有竖支空隙（241），相邻的横支板（25）之间形成有横支空隙（251），且横支空隙（251）窄于竖支空隙（241）；所述安装调整机构（3）包括卡板（4）与夹持结构（5），卡板（4）沿安装卡槽（21）的内部上下滑动，卡板（4）窄于竖支空隙（241）但宽于横支空隙（251），卡板（4）的顶面与夹持结构（5）相连接，夹持结构（5）的底面沿横支板（25）的顶面上下滑动，夹持结构（5）的底面宽于横支空隙（251），且夹持结构（5）的内部与连接杆（1）的另一端相连接。