[发明专利]车灯组件的控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201710297633.7 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN107139827A | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王乃博;庞宏力;张立;陈志恒;石琛;牛贺林 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/34 | 分类号： | B60Q1/34;F21S8/10;H05B33/08;F21Y115/10;F21W101/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车灯组件的控制方法、系统及车辆，车灯组件包括发光灯列，发光灯列包括多个发光灯组，方法包括接收使能信号；判断使能信号的类型；根据使能信号的类型控制发光灯列进入流动点亮模式或同亮同灭模式，在流动点亮模式下，沿发光灯列按照从第一个发光灯组至最后一个发光灯组的顺序依次为多个发光灯组供电，且当多个发光灯组均被点亮后持续第一预设时间后，控制多个发光灯组同时熄灭，且从第一个发光灯组被点亮开始直至多个发光灯组全部被点亮的时间T为201ms‑280ms。本发明使转向灯具有流动点亮和同亮同灭两种展示形式，且能够保证转向灯的流动点亮效果都可以被人眼清晰地识别出来，提高了行车安全性及用户的体验感。 | ||
| 搜索关键词： | 车灯 组件 控制 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种车灯组件的控制方法，其特征在于，所述车灯组件包括发光灯列，所述发光灯列包括：多个发光灯组，每个所述发光灯组包括至少一个发光灯，所述方法包括以下步骤：接收点亮发光灯组的使能信号；判断所述使能信号的类型，其中，所述使能信号的类型包括：流动点亮使能信号和同亮同灭使能信号；根据所述使能信号的类型，控制所述发光灯列进入流动点亮模式或同亮同灭模式，其中，当所述发光灯列进入流动点亮模式后，沿所述发光灯列按照从第一个所述发光灯组至最后一个所述发光灯组的顺序依次为多个所述发光灯组供电，以点亮多个所述发光灯组，且当多个所述发光灯组均被点亮后持续第一预设时间后，控制多个所述发光灯组同时熄灭，且从第一个所述发光灯组被点亮开始直至多个所述发光灯组全部被点亮的时间T为201ms‑280ms。
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