[发明专利]一种用于多轴重型车辆的车高调节控制方法及装置

摘要

本发明提供了一种用于多轴重型车辆的车高调节控制方法及装置，其中方法包括：设置多轴重型车辆的前两桥同侧连通，后四桥同侧连通，将整车分为左前等效支撑点、右前等效支撑点、左后等效支撑点以及右后等效支撑点；在单点调高模式状态下，通过控制调高液压系统各回路中相应的电磁开关阀和比例流量阀，控制左前、右前、左后和右后的单独升降；在公路行驶模式状态下，预先设定调节高度的第一目标值，通过控制各回路中的电磁开关阀和比例流量阀，控制左前、右前、左后和右后均达到第一目标值；在铁路运输模式状态下，预先设定调节高度的第二目标值，通过控制各回路中的电磁开关阀和比例流量阀，控制左前、右前、左后和右后均达到第二目标值。

主权项

1.一种用于多轴重型车辆的车高调节控制方法，其特征在于，包括：设置多轴重型车辆的前两桥同侧连通，后四桥同侧连通，将整车分为左前等效支撑点、右前等效支撑点、左后等效支撑点以及右后等效支撑点；在单点调高模式状态下，通过控制调高液压系统各回路中相应的电磁开关阀和比例流量阀，控制所述左前等效支撑点、所述右前等效支撑点、所述左后等效支撑点和所述右后等效支撑点的单独升降；在公路行驶模式状态下，预先设定调节高度的第一目标值，通过控制各回路中的所述电磁开关阀和所述比例流量阀，控制所述左前等效支撑点、所述右前等效支撑点、所述左后等效支撑点和所述右后等效支撑点均达到所述第一目标值；在铁路运输模式状态下，预先设定调节高度的第二目标值，通过控制各回路中的所述电磁开关阀和所述比例流量阀，控制所述左前等效支撑点、所述右前等效支撑点、所述左后等效支撑点和所述右后等效支撑点均达到所述第二目标值；所述方法还包括：对环境进行检测，当环境条件满足预设要求时控制比例流量阀的油源开启；所述对环境进行检测，当环境条件满足预设要求时控制比例流量阀的油源开启包括：读取上装角度信号和接近开关信号；若角度信号大于1°或接近开关不正常，则禁止调高；若角度信号小于1°或接近开关正常，则确定调高环境合适，允许开启油源进行调高操作，调节先导式溢流阀的输出电压，确定油源输出压力满足预设需求，控制比例流量阀的油源开启。