[发明专利]一种电机减速与机械限载装置在审

专利信息
申请号: 201710301193.8 申请日: 2017-05-02
公开(公告)号: CN106981947A 公开(公告)日: 2017-07-25
发明(设计)人: 李丰 申请(专利权)人: 岳西县科盛机电有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;F16H35/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246600 *** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明涉及机电领域,具体地说是一种电机减速与机械限载装置,包括底架、输入轮、输出轮和限载组,其中,底架用来承载及固定其余装置,输入轮为行星齿轮机构中的小太阳轮,且为电机接入段,输出轮为行星齿轮机构中的大太阳轮,且为功率输出端,限载组通过压载装置限定行星轮的转动条件,使其只有在超过指定作用力下才会转动,从而使输出轮仅能提供相应及以下大小的驱动力,从而保护电机,防止过载,且本装置可通过行星齿轮机构降低电机转速。本发明结构简单,设计合理,实用性强。
搜索关键词: 一种 电机 减速 机械 装置
【主权项】:
一种电机减速与机械限载装置,包括底架(1)、输入轮(2)、输出轮(3)和限载组(4),其特征在于:所述的底架(1)包括工字架(11)和轴支架(12);所述的工字架(11)为截面为“工”字形的刚性支架;所述的轴支架(12)包括支杆(121)、下轴瓦(122)、下螺孔(123)、上轴瓦(124)和上螺孔(125);所述的支杆(121)为两根相同的垂直固结于工字架(11)横、竖杆交点处的矩形截面的长杆;所述的下轴瓦(122)为方形轮廓的金属块,且该下轴瓦(122)的下表面固结于支杆(121)的上表面,该下轴瓦(122)的上部有轴线方向与工字架(11)中间连杆方向一致的半圆通凹槽;所述的下螺孔(123)为位于下轴瓦(122)上表面凹槽两侧的螺纹孔;所述的上轴瓦(124)为与下轴瓦(122)相同且配合的上下方向相反的金属块;所述的上螺孔(125)为位于上轴瓦(124)凹槽两侧的与下螺孔(123)尺寸相同的螺纹通孔;所述的输入轮(2)包括输入齿轮(21)、输入轴(22)和输入轴轴承(23);所述的输入齿轮(21)为行星齿轮机构中的小太阳轮;所述的输入轴(22)为固结于输入齿轮(21)右侧轴线位置的带有定位轴肩的圆轴;所述的输入轴轴承(23)为与输入轴(22)、下轴瓦(122)和上轴瓦(124)配合的轴承;所述的输出轮(3)包括齿圈(31)、挡盖(32)、输出轴(33)和输出轴轴承(34);所述的齿圈(31)为行星齿轮机构中的大太阳轮;所述的挡盖(32)为封闭固结于齿圈(31)左侧的圆盘盖;所述的输出轴(33)为固结于挡盖(32)左侧的轴线位置的带有定位轴肩的圆轴;所述的输出轴轴承(34)为与输出轴(33)、下轴瓦(122)和上轴瓦(124)配合的轴承;所述的限载组(4)包括行星组(41)、行星架(42)、行星轮轴承(43)、摩擦圈(44)和压载(45);所述的行星组(41)为行星齿轮机构中的行星轮组,且该行星组(41)的每个齿轮的右侧都有短轴;所述的行星架(42)为圆环盘,且该行星架(42)的正面有与行星组(41)的短轴的位置相配合的通孔;所述的行星轮轴承(43)为与行星组(41)的短轴和行星架(42)的通孔配合的轴承;所述的摩擦圈(44)为固结于行星架(42)右侧的圆柱环;所述的压载(45)包括压载底杆(451)、压载下孔(452)、压块(453)、压载上孔(454)和限位卡(455);所述的压载底杆(451)为垂直固结于工字架(11)上方的方形截面的长杆,且该压载底杆(451)的上表面的左半部分为紧贴摩擦圈(44)的弧形槽;所述的压载下孔(452)为位于压载底杆(451)上表面的右半部分的螺纹孔;所述的压块(453)为与压载底杆(451)配合的方形块,该压块(453)的下表面的左半部分为紧贴摩擦圈(44)的弧形凸块,且压块(453)的下表面的右半部分紧贴压载底杆(451)上表面的右半部分;所述的压载上孔(454)为位于压块(453)右半部分的通孔;所述的限位卡(455)为卡住压载底杆(451)与压块(453)右半部分的“冂”形卡,该限位卡(455)的上方有与压载上孔(454)配合的通孔。
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