[发明专利]一种汽车变速器倒挡同步器

摘要

本发明公开了一种可靠性较好的汽车变速器倒挡同步器，包括与滚针轴承左、右间距排列装配在倒档轴上且其外周上至少设有三个滑块安装槽的同步器齿毂、套装在滚针轴承上的空转齿轮、跨套在同步器齿毂和同步器齿环上、可轴向左、右滑动且其内孔上设有至少三个半球型槽的同步器齿套，以及至少三个同步器滑块，每个同步器滑块的固定保持架可轴向、径向滑动地安装于同步器齿毂的每个滑块安装槽中、其弹簧被压缩于固定保持架中，其钢球的一部分位于固定保持架中且抵压在弹簧上，另一部分伸入同步器齿套的一个半球型槽中在同步器齿毂上设有与每个滑块安装槽对应的防止同步器滑块的钢球从左侧脱离出滑块安装槽的防脱离部。

主权项

一种汽车变速器倒挡同步器，包括倒档轴（1）、与滚针轴承（8）左、右间距排列装配在倒档轴（1）上且其外周上至少设有三个滑块安装槽（60）的同步器齿毂（6）、套装在滚针轴承（8）上的其左端设有环状结合齿部（51）、由环状结合齿部（51）轴向向左凸出的环状安装部（50）的空转齿轮（5）、套装在空转齿轮（5）的环状安装部（50）上的同步器齿环（4）、跨套在同步器齿毂（6）和同步器齿环（4）上、可轴向左、右滑动且其内孔上设有至少三个半球型槽（30）的同步器齿套（3），以及至少三个包含固定保持架（72）、弹簧（71）及钢球（70）的同步器滑块（7），所述三个同步器滑块（7）中的每个同步器滑块（7）的固定保持架（72）可轴向、径向滑动地安装于同步器齿毂（6）的每个滑块安装槽（60）中、其弹簧（71）被压缩于固定保持架（72）中，其钢球（70）的一部分位于固定保持架（72）中且抵压在弹簧（71）上，另一部分伸入同步器齿套（3）的一个半球型槽（30）中，其特征在于：在所述同步器齿毂(6)上设有与每个滑块安装槽(60)对应的防止同步器滑块(7)的钢球(70)从左侧脱离出滑块安装槽(60)的防脱离部(61)。