[发明专利]圆柱齿轮分层腹板减振结构及其传动的减振测试方法

摘要

本发明公开了一种圆柱齿轮分层腹板减振结构及其传动的减振测试方法，属于齿轮减振技术领域。本发明直接将作动器安装于分层腹板上，通过作动器工作产生作用力推动滑块运动，使滑块与腹板外圆接触，实现分层腹板层数的变化，从而改变齿轮传动过程产生的传递误差，达到降低齿轮传动振动的目的。本发明能够通过主动改变齿轮结构实现降低齿轮传动振动。

主权项

1.一种圆柱齿轮分层腹板减振结构，其特征在于，包括：圆柱齿轮、分层腹板以及两个以上的作动机构；其中，所述的圆柱齿轮与分层腹板通过螺栓相连接；所述的分层腹板包括：轮毂、腹板外圆、作动器安装孔、薄板以及滑块槽，薄板沿圆周方向置于腹板外圆与轮毂之间，该作动器安装孔分布于薄板上，与轮毂相连；滑块槽设于腹板外圆的内壁，其位置与薄板对应；该轮毂与齿轮轴相联接，通过齿轮轴输出的振动信号观察齿轮振动变化情况；所述的作动机构分别沿圆周方向置于腹板上，其包括：作动器、推杆以及滑块，该作动器通过推杆与滑块连接后固定安装于上述作动器安装孔中，每个作动机构控制一个滑块运动，通过设定齿轮传动误差变化最小控制方法控制同层作动机构工作，当同层作动器推动滑块同时向远离轮毂方向运动时，滑块与腹板外圆接触，完成轮毂与腹板外圆的连接，实现分层腹板层数的增加，当同层作动器未工作，滑块依靠恢复力同时向靠近轮毂方向运动时，滑块与腹板外圆分离，完成轮毂与腹板外圆的分离，实现分层腹板层数的减小。