[发明专利]航空发动机万向偏转舵矢量机动装置

摘要

万向偏转舵矢量机动装置外壳上面，安装有环形托轮架、托轮、带齿轮的电机、油压泵、受电滑块。发动机机体上面有齿圈、环形轨道、供电滑环。电动机通电以后，带动齿轮在齿圈上旋转，托轮在环形轨道上旋转，整个万向偏转舵矢量机动装置围绕发动机的轴线旋转。加固舱、侧护板和矢量偏转舵板可以沿发动机轴线自由旋转，可以停留在以发动机轴线为旋转轴的任何位置上。油压泵推动推动矢量偏转舵转动，发生偏转。偏转的矢量偏转舵板在发动机尾喷口的高速气流的冲击下产生偏力，使发动机产生旋转力矩，推动航空器快速矢量机动。旋转机构和矢量偏转舵同时动作的情况下，航空发动机就会产生以发动机轴线为旋转轴的任何方向的矢量旋转力矩。

主权项

1.一种由旋转机构和矢量偏转舵机组成的航空发动机万向矢量机动装置，航空发动机后段机体（1）外面是发动机外壳（2），发动机机体（1）尾部的外面有供电滑环（8），为受电滑块（9）提供电能，受电滑块（9）为整个航空发动机万向偏转舵矢量机动装置提供电能，航空发动机万向偏转舵矢量机动装置外壳（19）里面，安装有断面为U型的环形托轮架（5），托轮（4）安装在托轮架（5）上面，托轮（4）可以围绕环形轨道（3）旋转，发动机机体（1）上面安装有齿圈（6），安装齿轮的电机（7）通电时，在齿轮带动下可以围绕齿圈（6）旋转，从而带动整个航空发动机万向偏转舵矢量机动装置围绕发动机的轴线旋转，外壳（19）里面安装的油压泵（10）通电时，产生的油压输送给液压杆（14），液压杆（14）和连杆（15）连接，推拉摇臂（16）产生往复运动，液压杆（14）的拉力和推力可以使矢量偏转舵板（17）沿轴孔（20）旋转，矢量偏转舵板（17）旋转以后，与加固舱（13）与侧护板（21）组成一个一面开口的壳体形成一个偏转气流流道，来自发动机尾喷口（11）的高速气流（12）经过流道后，产生偏转力矩，气流导向片（18）的作用是防止高速气流（12）扩散，航空发动机万向偏转舵矢量机动装置的外壳（19）、U型托轮架（5）、托轮（4）组成两个半圆形机构，由螺栓孔（22）里面的螺栓连接在一起，形成一个圆形机构，其特征在于由航空发动机后段机体（1）航空发动机万向偏转舵矢量机动装置外壳（19），断面为U型的环形托轮架（5），托轮（4），环形轨道（3），齿圈（6），安装齿轮的电机（7）组成的航空发动机万向偏转舵矢量机动装置的旋转机构，由油压泵（10），加固舱（13），液压杆（14），连杆（15），摇臂（16），矢量偏转舵板（17），气流导向片（18），轴孔（20），侧护板（21）组成的万向偏转舵矢量机动装置的矢量偏转舵机；由发动机机体（1），环形轨道（3），U型断面的托轮架（5），托轮（4），航空发动机万向偏转舵矢量机动装置外壳（19）组成的环形旋转轨道机构；由航空发动机万向偏转舵矢量机动装置的外壳（19），发动机机体（1），供电滑环（8），受电滑块（9），带齿轮的电机（7），齿圈（6）组成的旋转驱动机构；由油压泵（10），液压杆（14），连杆（15），摇臂（16），矢量偏转舵板（17），轴孔（20）组成的矢量偏转舵推拉机构；由加固舱（13），侧护板（21）组成的矢量偏转舵舵舱。