[发明专利]基于声音信号的机动车测速装置在审

专利信息
申请号: 201710311164.X 申请日: 2017-04-25
公开(公告)号: CN106960581A 公开(公告)日: 2017-07-18
发明(设计)人: 王凌;高建秋;平慈草;陈锡爱 申请(专利权)人: 中国计量大学
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种基于声音信号的机动车测速装置,包括音频信号采集模块、计算机系统、通信模块和电源模块。该装置执行步骤为音频信号采集模块实时采集机动车轮胎与路面上前后设置的振动标线(或减速丘、或减速带、或公路道钉等)相互作用发出的声音信号,并把声音信号发送给计算机系统;计算机系统分析机动车轮胎与相邻的振动标线相互作用发出声音的时间间隔;计算机系统根据事先存储的相邻振动标线的距离长度以及车轮轮胎经过的时间值,计算得到机动车速度;计算机系统将机动车速度数据通过通信模块发送给对应的违章拍照控制装置。本发明成本低,安装简单,能够准确实现部分路段车速监测。
搜索关键词: 基于 声音 信号 机动车 测速 装置
【主权项】:
一种基于声音信号的机动车测速装置,包括音频采集模块(1)、计算机系统(2)、通信模块(3)和电源模块(4),其中计算机系统(2)包括音频数据存储软件模块(11)和机动车速度识别软件模块(10),其特征在于,为准确实现机动车的识别和定位,该计算机系统(2)执行如下步骤:a)音频数据存储软件模块(11)接收并存储由音频信号采集模块传送来的音频信号,该音频信号包含行驶机动车轮胎与公路路面上前后设置的振动标线(或减速丘、或减速带、或公路道钉等)相互作用发出的声音信号;b)机动车速度识别软件模块(10)对音频信号进行预处理、分段、特征提取和特征分类,从而完成行驶机动车轮胎与公路路面上前后设置的振动标线(或减速丘、或减速带、或公路道钉等)相互作用发出的声音信号的辨识;c)机动车速度识别软件模块(10)记录前后相邻两次机动车轮胎与公路路面上前后设置的振动标线(或减速丘、或减速带、或公路道钉等)相互作用发出的声音信号的时间值,并根据前后设置的振动标线(或减速丘、或减速带、或公路道钉等)的距离,计算得出机动车速度;d)机动车速度识别软件模块(10)将机动车速度数据通过通信模块(3)发送给对应的违章拍照控制装置。
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