[发明专利]电动车的电池供电控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710316121.0 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN107128190B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 吴伟;吴齐;徐晓文 | 申请（专利权）人： | 广东博力威科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/12;B60L58/21 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 陈正兴 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车的电池供电控制方法及系统，所述方法包括：辅助监测装置检测当前电池工作模式，并检测电池的输出电流，电池状态控制装置检测单个电池的工作状态和工作参数；电池状态控制装置关闭充电MOS管和放电MOS管1秒；电池状态控制装置根据单个电池的工作状态和工作参数，进行打开充电MOS管或放电MOS管的操作；电池在电池状态控制装置的控制下进行充电或放电。本发明通过在电池与充电器和/或电动车之间设置辅助监测装置，监测电池的模式和输出电流，通过检测控制电池状态控制装置对电池的充电MOS管和放电MOS管的控制，实现电池的安全管理，不会因为多块电池的电压不同而造成互充。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 供电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车的电池供电控制方法，其特征在于，包括：辅助监测装置检测当前电池工作模式，并检测电池的输出电流，电池状态控制装置检测单个电池的工作状态和工作参数；电池状态控制装置关闭充电MOS管和放电MOS管1秒；电池状态控制装置根据单个电池的工作状态和工作参数，进行打开充电MOS管或放电MOS管的操作；电池在电池状态控制装置的控制下进行充电或放电。
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