[发明专利]一种提高涡扇发动机控制系统性能的方法及其系统有效
| 申请号： | 201710316350.2 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN107100741B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王继强;胡忠志 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高涡扇发动机控制系统性能的方法及其系统，在具有单独第一控制器K的原涡扇发动机控制系统中，增加第二控制器Ks；从而在涡扇发动机控制系统特性固定、PID控制器系数、传感器和执行机构参数确定的情况下，采取切换控制改善系统动态特性；所述方法包括：1、保留原第一控制器K，增加第二控制器Ks；2、选择第二控制器Ks，使其单位阶跃响应性能优于第一控制器K的性能；3、切换逻辑设计：在单位阶跃响应的情况下，将切换逻辑设计为当输出响应达到某一设定阈值作为切换条件；4、阈值设计：找出阈值e，使得调节时间ts最优；5、数值仿真验证：采取切换控制改善所述系统的动态特性。本发明计算资源占用小，设计与调试简便易行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 发动机 控制系统 性能 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
1.一种提高涡扇发动机控制系统性能的方法，其特征在于，在具有单独的第一控制器K的原涡扇发动机控制系统中，增加具有切换逻辑功能的切换控制子系统，所述切换控制子系统具有第二控制器Ks；从而，在涡扇发动机控制系统特性固定，PID控制器系数及传感器和执行机构参数确定的情况下，采取切换控制改善所述涡扇发动机控制系统的动态特性；所述方法包括如下步骤：步骤1，保留原有的第一控制器K，增加第二控制器Ks；步骤2，首先选择第二控制器Ks，使得其单位阶跃响应性能优于第一控制器K的性能；步骤3，切换逻辑的设计：在单位阶跃响应的情况下，将切换逻辑设计为当输出响应达到某一设定阈值作为切换条件；此时，切换为第一控制器K；步骤4，阈值的设计：找出阈值e，使得调节时间ts最优；步骤5，数值仿真验证：采取切换控制改善所述涡扇发动机控制系统的动态特性。
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