[发明专利]一种机动车交通掉头的违章判别系统

摘要

本发明公开了一种机动车交通掉头的违章判别系统，该违章识别系统包括掉头灯、感应线、判别处理器、摄像头和系统终端，在掉头路口处分别设置有掉头灯、感应线、判别处理器和摄像头，掉头灯、感应线和摄像头均分别与判别处理器连接，掉头灯和感应线均分别对判别处理器进行信号传输，掉头灯对判别处理器传输实时状态信号，感应线对判别处理器传输感应信号，判别处理器能对摄像头进行控制，使摄像头对掉头路口进行拍照，且摄像头与系统终端进行连接，从而通过信号传输，将摄像头的拍照数据传输给系统终端；该违章判别系统能简单高效地对道路上机动车交通掉头进行全面监督，实现了准确完整地对掉头违章的判别和记录，完善了交通运行的整体状况。

主权项

1.一种机动车交通掉头的违章判别系统，其特征在于，包括掉头灯、感应线、判别处理器、摄像头和系统终端，在掉头路口处分别设置有掉头灯、感应线、判别处理器和摄像头，掉头灯、感应线和摄像头均分别与判别处理器连接，掉头灯和感应线均分别对判别处理器进行信号传输，掉头灯对判别处理器传输实时状态信号，感应线对判别处理器传输感应信号，判别处理器能对摄像头进行控制，使摄像头对掉头路口进行拍照，且摄像头与系统终端进行连接，从而通过信号传输，将摄像头的拍照数据传输给系统终端；/n所述感应线包括感应线Ⅰ(3)、感应线Ⅱ(4)和感应线Ⅲ(5)，根据俯视的角度，在掉头路口的左侧车道内上方安装有感应线Ⅰ(3)，在掉头路口的左侧车道内下方安装有感应线Ⅱ(4)，在掉头路口的掉头缺口左侧安装有感应线Ⅲ(5)；交通运行的车辆每经过一次感应线Ⅰ(3)，感应线Ⅰ(3)就会对判别处理器增加一次感应信号Ⅰ；交通运行的车辆每经过一次感应线Ⅱ(4)，感应线Ⅱ(4)就会对判别处理器减少一次感应信号Ⅰ；交通运行的车辆每经过一次感应线Ⅲ(5)，感应线Ⅲ(5)就会对判别处理器产生一次感应信号脉冲；开始状态下感应信号Ⅰ为空，感应信号Ⅰ为持续性信号，当先后经历增加一次和减少一次感应信号时，感应信号Ⅰ变化会被抵消，感应信号脉冲为瞬时性信号；/n当掉头灯指示不可掉头时，掉头灯通过信号传输将实时状态信号传输给判别处理器，并且不产生感应信号脉冲时，判别处理器判定此次动作为正常；/n当掉头灯指示不可掉头时，掉头灯通过信号传输将实时状态信号传输给判别处理器，并且产生感应信号脉冲时，判别处理器判定此次动作为违章，判别处理器控制摄像头对掉头路口位置进行拍照，记录下此次违章车辆，并将摄像头的拍照数据传输给系统终端，通过系统终端保存和处理此次违章行为；/n当掉头灯指示可以掉头时，掉头灯通过信号传输将实时状态信号传输给判别处理器，并且感应信号Ⅰ为空时，判别处理器判定此次动作为正常；/n当掉头灯指示可以掉头时，掉头灯通过信号传输将实时状态信号传输给判别处理器，并感应信号Ⅰ不为空且不产生感应信号脉冲时，判别处理器判定此次动作为正常；/n当掉头灯指示可以掉头时，掉头灯通过信号传输将实时状态信号传输给判别处理器，并感应信号Ⅰ不为空且产生感应信号脉冲时，判别处理器判定此次动作为违章，判别处理器控制摄像头对掉头路口位置进行拍照，记录下此次违章车辆，并将摄像头的拍照数据传输给系统终端，通过系统终端保存和处理此次违章行为。/n