[发明专利]一种便于使用的智能单车车篮有效

专利信息
申请号: 201710317275.1 申请日: 2017-05-04
公开(公告)号: CN107117237B 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 陈余 申请(专利权)人: 陈余
主分类号: B62J9/00 分类号: B62J9/00
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 梁永昌
地址: 311815 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种便于使用的智能单车车篮,包括底板,所述底板的两侧均开设有通槽,所述通槽内壁的两侧均开设有滚轮槽,所述滚轮槽内插接有转杆,所述转杆上套接有滚轮,所述滚轮内套接有圆块,所述圆块的表面搭接在滚轮的表面,且两个圆块相对一侧的轴心处通过活动杆连接,所述活动杆套接在通槽内,两个所述活动杆上分别套接有第一L形板和第二L形板。本发明通过对第一L形板和第二L形板的改进,当卡块卡接在卡槽内时,能够使两者稳定连接,向上拉动拉板,能够使压板带动卡块脱离卡槽,从而方便将第一L形板和第二L形板分开,配合卡紧弹簧和推杆的使用,能够使挤压板将物品稳定卡紧,从而能够适应不同体积的物品。
搜索关键词: 一种 便于 使用 自能 车车
【主权项】:
1.一种便于使用的智能单车车篮,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的两侧均开设有通槽(2),所述通槽(2)内壁的两侧均开设有滚轮槽(3),所述滚轮槽(3)内插接有转杆(4),所述转杆(4)上套接有滚轮(5),所述滚轮槽(3)内套接有圆块(6),所述圆块(6)的表面搭接在滚轮(5)的表面,且两个圆块(6)相对一侧的轴心处通过活动杆(7)连接;所述活动杆(7)套接在通槽(2)内,两个所述活动杆(7)上分别套接有第一L形板(8)和第二L形板(9),所述第一L形板(8)与第二L形板(9)相对的一侧搭接,所述第一L形板(8)与第二L形板(9)相对的一侧开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的内壁固定连接有滑轨(11),所述滑轨(11)内滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的顶部通过挤压弹簧(13)与滑轨(11)内壁的顶部活动连接,所述滑块(12)与滑轨(11)相背的一侧与压板(14)的一侧固定连接,所述压板(14)与滑轨(11)相背的一端贯穿安装槽(10)且延伸至第二L形板(9)一侧开设的容纳槽(15)内,所述容纳槽(15)内壁的底部开设有卡槽(16),所述卡槽(16)内套接有卡块(17),所述卡块(17)的顶部与压板(14)的底部固定连接,所述压板(14)的顶部且位于安装槽(10)内与拉杆(18)的底端固定连接,所述拉杆(18)的顶端贯穿第一L形板(8)且与其上方的拉板(19)的底部固定连接,所述拉杆(18)上且位于第一L形板(8)和拉板(19)之间套接有回位弹簧(20),所述回位弹簧(20)的两端分别与第一L形板(8)的顶部和拉板(19)的底部固定连接;所述底板(1)上表面的前后两侧均固定连接有挡板(21),所述底板(1)的上表面且位于第一L形板(8)和第二L形板(9)之间搭接有挤压板(22),所述挤压板(22)的一侧与推杆(23)的一端固定连接,所述推杆(23)的另一端贯穿挡板(21)且与其外部的调节板(24)的一侧固定连接,所述推杆(23)上套接有卡紧弹簧(25),且卡紧弹簧(25)的两端分别与挤压板(22)的一侧和挡板(21)的一侧固定连接;所述挤压板(22)的一侧且位于推杆(23)的两侧分别与两个限位杆(26)的一端固定连接,且限位杆(26)的另一端贯穿挡板(21)并与调节板(24)的一侧固定连接。
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