[发明专利]模块化地铁再生制动超级电容储能装置的闭环控制系统有效
| 申请号： | 201710320377.9 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107248734B | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 仇志凌;张明;万里强;芮国强;陈蕾;胡磊磊;李锦;许忠元;戴新月;刘定坤;葛文海;石泉 | 申请（专利权）人： | 南京亚派科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/14 | 分类号： | H02J1/14;B60L7/16 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 马晓辉 |
| 地址： | 210032 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于独立串并联模块化地铁再生制动超级电容储能装置的闭环控制系统，包括超级电容储能装置和闭环控制系统。闭环控制系统包括主控制器和底层控制器。底层控制器安装在DC750V双向DC/DC模块中通过与相对应的DC750V双向DC/DC模块中的输出电感相连进行采样超级电容组的电流进行电流闭环控制。主控制器通过高速的CAN总线以广播模式向底层控制器下发冲放电电流指令，各底层控制器通过低速485总线向主控制器上传其工作状态。主控制器接收操作命令，并将相应的命令传输至底层控制器；从而进行直流稳压；对两组串联DC750V双向DC/DC模块进行均压闭环控制，输出两组双向DC/DC模块充放电电流指令信号，并联双向DC/DC模块接收相同的电流指令。本发明具有可扩展性方便并联扩容。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 地铁 再生制动 超级 电容 装置 闭环 控制系统 | ||
【主权项】：
一种模块化地铁再生制动超级电容储能装置的闭环控制系统，其特征在于：包括独立串并联模块化地铁再生制动超级电容储能装置和闭环控制系统；所述独立串并联模块化地铁再生制动超级电容储能装置包括直流触网、超级电容组模块和DC750V双向DC/DC模块；一组超级电容组模块与一组DC750V双向DC/DC模块相连为一组再生制动模块；所述直流触网两端串联两组再生制动模块分别为：第一再生制动模块（1‑1）和第二再生制动模块（2‑1）；所述第一再生制动模块（1‑1）与至少一组再生制动模块（1‑2）并联；所述第二再生制动模块与至少一组再生制动模块（2‑2）并联；所述闭环控制系统包括主控制器和底层控制器；所述底层控制器安装在DC750V双向DC/DC模块中，通过与相对应的DC750V双向DC/DC模块中的输出电感相连进行采样超级电容组的电流进行电流闭环控制；所述主控制器通过高速的CAN总线以广播模式向各底层控制器下发冲、放电电流指令，各底层控制器通过低速的485总线向主控制器上传其工作状态；所述主控制器接收上位监控机或者手工输入的操作命令，并将相应的命令传输至底层控制器；从而进行直流稳压；对两组串联DC750V双向DC/DC模块进行均压闭环控制，并输出两组双向DC/DC模块充、放电电流指令信号，并联双向DC/DC模块接收相同的电流指令；所述底层控制器接收主控制器下发的电流指令，通过输出电感采样超级电容组模块的电流进行电流闭环控制，并进行快速过流保护：封锁PWM脉冲、断开直流开关K1；底层控制器将对应的超级电容器组的状态信息上传至主控制器。
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