[发明专利]汽车离合踏板

摘要

本发明公开汽车离合踏板。汽车离合踏板包括底板，设置在底板上的离合踏板安装支架，与离合踏板安装支架呈旋转连接的离合踏板臂，设置于离合踏板臂的远离离合踏板安装支架的一端的离合踏板本体，可与离合踏板臂接触并限制离合踏板臂旋转下行的离合踏板下限位支架以及离合辅助开关；离合辅助开关包括用于向汽车发动机发送提高其转速信号的并且具有第一传感器的第一电子控制单元、安装第一电子控制单元的离合辅助开关安装支架以及具有与第一传感器接触的第一触点的离合辅助开关接触支架，其中离合踏板臂与离合踏板下限位支架接触，同时第一传感器与第一触点接触。通过增设离合辅助开关，适时提高汽车发动机的转速，防止刚起步汽车时熄火的现象发生。

主权项

1.一种汽车离合踏板，其特征在于，包括：/n用于将所述汽车离合踏板固定在汽车前挡板上的底板(1)，/n设置在所述底板(1)上的离合踏板安装支架(2)，/n与所述离合踏板安装支架(2)呈旋转连接的离合踏板臂(3)，/n设置于离合踏板臂(3)的远离所述离合踏板安装支架(2)的一端的离合踏板本体(4)，/n可与所述离合踏板臂(3)接触并限制所述离合踏板臂(3)旋转下行的离合踏板下限位支架(5)，以及/n离合辅助开关(6)，所述离合辅助开关(6)包括：用于向所述汽车发动机发送提高其转速信号的并且具有第一传感器的第一电子控制单元、安装所述第一电子控制单元的离合辅助开关安装支架(601)、以及具有与所述第一传感器接触的第一触点的离合辅助开关接触支架(602)，/n其中所述离合踏板臂(3)与所述离合踏板下限位支架(5)接触，同时所述离合辅助开关安装支架(601)上的所述第一电子控制单元的所述第一传感器与所述离合辅助开关接触支架(602)上的所述第一触点接触，所述第一传感器为第一压力传感器，所述第一电子控制单元用于在检测到所述第一压力传感器的压力先增加后减小时向所述汽车发动机发送提高汽车发动机转速的信号；/n离合开关(11)，所述离合开关(11)包括，用于向所述汽车发动机发送提高其转速信号的，并且具有第二传感器的第二电子控制单元、安装所述第二电子控制单元的离合开关安装支架(1101)、以及具有与所述第二传感器接触的第二触点(1103)的离合开关接触支架(1102)，所述第二传感器为第二压力传感器，所述第二电子控制单元用于在检测到所述第二传感器的压力减小时向所述汽车发动机发送提高汽车发动机转速的信号。/n