[发明专利]轮毂电机直驱式电动汽车的多连杆悬架轮边驱动系统有效
| 申请号： | 201710321611.X | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN106994875B | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王冬良;季鹏;陈南;朱礼俊;陈家琦 | 申请（专利权）人： | 三江学院 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60K7/00;B62D7/18 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 田凌涛 |
| 地址： | 210012 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开的轮毂电机直驱式电动汽车的多连杆悬架轮边驱动系统，包括轮胎、轮毂以及轮毂电机，轮毂电机通过轮毂螺栓与轮毂相连、轮毂电机轴、转向节、上后控制臂、上前控制臂、下前控制臂、下后控制臂、减振器，转向节中部通过轴套组件与轮毂电机轴相连，转向节顶部与上前控制臂、上后控制臂铰接相连，转向节底部与上后控制臂、下后控制臂铰接相连，上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂与副车架铰接相连，减振器顶端通过上端U型节叉与副车架铰接相连、底端通过下端U型节叉与下前控制臂铰接相连。本发明不仅能满足电动汽车的动力需求，而且能降低整车质量，提高动力传递效率，具有结构紧凑、良好的行驶稳定性和灵活的操纵性。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 电机 直驱式 电动汽车 连杆 悬架 驱动 系统 | ||
【主权项】：
轮毂电机直驱式电动汽车的多连杆悬架轮边驱动系统，其特征在于：包括轮毂电机直驱式驱动系统和悬架总成装置；所述轮毂电机直驱式驱动系统包括轮胎、与轮胎相连的轮毂以及轮毂电机，轮毂电机通过轮毂螺栓与轮毂相连；悬架总成装置包括轮毂电机轴、转向节、上后控制臂、上前控制臂、下前控制臂、下后控制臂、减振器，转向节中部通过轴套组件与轮毂电机轴相连，转向节顶部与上前控制臂、上后控制臂铰接相连，转向节底部与上后控制臂、下后控制臂铰接相连，上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂与副车架铰接相连，减振器顶端通过上端U型节叉与副车架铰接相连、底端通过下端U型节叉与下前控制臂铰接相连。
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