[发明专利]一种用于信控交叉口的自适应减速带

摘要

本发明公开了一种用于信控交叉口的自适应减速带，包括减速带本体模块、控制模块、能量回收模块三部分。减速带部分包括翼型支撑板、液压缸、连接杆、双层防水结构和保护箱体。第一翼型支撑板、第二翼型支撑板均包括齿端和与箱体铰接的铰接端，铰接端分别铰接于减速带箱体上，齿端相互啮合且齿端开设有通孔，连接杆贯穿所述通孔，液压缸的活塞杆与所述连接杆联动，以使第一翼型支撑板和第二翼型支撑板为水平状态或凸起状态，满足减速带升降状态要求。本发明根据车辆的行驶信息和交叉口信号相位实时判断行车安全性，对减速带进行硬态升起、软态升起、降下三种状态的自适应调整，使得驾驶员及时获取正确的决策信息。

主权项

1.一种用于信控交叉口的自适应减速带，包括减速带本体模块和控制模块，所述控制模块用于根据车速和交叉口信号相位状态控制所述减速带本体模块为水平状态或凸起状态，其特征在于，所述减速带本体模块包括减速带箱体、液压缸、连接杆、第一翼型支撑板、第二翼型支撑板和双层防水结构；所述液压缸位于所述减速带箱体内，用于支撑所述第一翼型支撑板和第二翼型支撑板为水平状态或凸起状态；所述第一翼型支撑板、第二翼型支撑板均包括齿端和与所述箱体铰接的铰接端，所述铰接端分别铰接于所述减速带箱体上，所述齿端相互啮合且齿端开设有通孔，所述连接杆贯穿所述通孔，所述液压缸的活塞杆与所述连接杆联动，第一翼型支撑板和第二翼型支撑板均从铰接端向齿端逐渐变厚；所述双层防水结构包括内层橡胶和外层橡胶；所述内层橡胶包括用于分别覆盖两个翼型支撑板的第一内层橡胶和第二内层橡胶，所述第一内层橡胶通过胶结层安装于第一翼型支撑板上，所述第二内层橡胶通过胶结层安装于第二翼型支撑板上，两个翼型支撑板的上表面平齐时，所述第一内层橡胶和第二内层橡胶接触并密封所述箱体，两个翼型支撑板的上表面凸起呈一定角度时，所述第一内层橡胶和第二内层橡胶分离；所述外层橡胶覆盖所述第一内层橡胶和第二内层橡胶，所述外层橡胶与所述第一内层橡胶和第二内层橡胶滑动接触，所述外层橡胶与所述箱体之间设置有滑动定位装置。