[发明专利]一种高温熔渣干法冷却粒化余热回收系统及方法

摘要

本发明涉及一种高温熔渣干法冷却粒化余热回收系统及方法。本发明的目的是解决现有的高温熔渣干法冷却粒化余热回收系统及方法中存在的对高温熔渣黏度要求较高、高温设备损耗较大、设备耐久性差的技术问题。本发明的技术方案是：先将冷渣颗粒铺设在环形运动的台车上，高温熔渣通过固定的渣斗流到冷渣层上表面，冷渣层随台车运动，高温熔渣自动在冷渣层上形成薄层；高温熔渣层上方设有水冷管和犁渣器，有利于辐射换热和破渣；冷风穿过冷渣层与高温熔渣层换热，实现高温熔渣冷却凝固；随台车一起运转的凝固渣高温渣，被其上方固定的铲渣器自动将铲入换热器中，并在换热器中进行二次换热，完成高温熔渣的冷却粒化，便于冷却粒化渣后续深加工。

主权项

1.一种高温熔渣干法冷却粒化余热回收系统，其特征在于，包括：保温隧道(3)、冷渣斗(1)、高温熔渣斗(2)、水冷管(4)、挡料板(5)、犁渣器(6)、铲渣器(7)、台车轨道(11)、进风管(12)、冷风室(13)、换热器(14)、除尘器(15)、循环风机(16)、环形台车(17)、储料槽(18)、冷风室侧板(19)、出渣口(20)、溜料槽(21)和支柱(22)；所述保温隧道(3)是由耐火砖砌筑而成的拱门环形隧道，下端固定位于地面上，保温隧道(3)顶部为拱形，在拱形顶的底面下方设有若干水冷管(4)；所述冷渣斗(1)设在保温隧道(3)的顶部且与出渣口(20)相邻，所述高温熔渣斗(2)设在保温隧道(3)的顶部且与冷渣斗(1)相邻，冷渣斗(1)和高温熔渣斗(2)均与保温隧道(3)的内腔连通；所述台车轨道(11)设在保温隧道(3)内腔的底部，所述环形台车(17)设于保温隧道(3)内腔的下部并位于台车轨道(11)上，保温隧道(3)内腔两侧固定有支柱(22)，所述挡料板(5)固定在支柱(22)的上部，且挡料板(5)的底面与环形台车(17)的台车面板(8)相接触组成储料槽(18)，所述犁渣器(6)设在挡料板(5)上且位于高温熔渣斗(2)出料口沿环形台车(17)运行方向的一侧，所述铲渣器(7)设在挡料板(5)上且位于挡料板(5)的出料口处，挡料板(5)的出料口与出渣口(20)连通；所述出渣口(20)设在保温隧道(3)侧面的上部，并通过溜料槽(21)与换热器(14)的进料口连接；所述冷风室侧板(19)设在支柱(22)的下部并位于挡料板(5)下方，冷风室侧板(19)与台车面板(8)、地面组成环状矩形冷风室(13)，保温隧道(3)的两侧下部设有进风管(12)且进风管(12)与冷风室(13)连通；换热器(14)的出料口与后续渣处理系统连接；所述出渣口(20)还通过管道与换热器(14)的上部进风口连接，换热器(14)的余热输出口与余热利用系统连接，换热器(14)的出风口与除尘器(15)的进风口连接，除尘器(15)的出风口与循环风机(16)的进风口连接，循环风机(16)的出风口分别与换热器(14)的下进风口与进风管(12)连接。