[发明专利]一种尾座式串列翼长航时飞行器气动布局有效
| 申请号： | 201710330877.0 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN107140179B | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 蒋崇文;林宏渊;高振勋;李椿萱 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C3/10 | 分类号： | B64C3/10;B64C3/36;B64C5/06;B64C27/28;B64D27/02 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种尾座式串列翼长航时飞行器气动布局，机身前半段与后半段上分别安装有左右对称的前机翼与后机翼；机身尾部安装有垂直尾翼。上述前机翼与后机翼间具有反角差；降低了前翼对后翼的不利干扰效应，有利改善双翼面布局的整体气动特性。上述前机翼与后机翼上安装有螺旋桨发动机，使前机翼与后机翼上的螺旋桨发动机在展向上具有距离差，以此增加四旋翼动力系统的操纵能力。同时在后机翼上的发动机尾部以及机身的尾部安装有起落架。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾座式 串列 翼长 飞行器 气动 布局 | ||
【主权项】：
1.一种尾座式串列翼长航时飞行器气动布局，其特征在于：机身前半段与后半段上分别安装有左右对称的前机翼与后机翼；且前机翼与后机翼间具有反角差；前机翼为上单翼，具有上反角，范围在2°～10°；后机翼为下单翼，具有下反角，范围在2°～10°；机身尾部安装有垂直尾翼；上述前机翼与后机翼上安装有螺旋桨发动机，使前机翼与后机翼上的螺旋桨发动机在展向上具有距离差；同时在后机翼上的发动机尾部以及机身的尾部安装有起落架。
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