[发明专利]一种动力电池水冷机组系统及其温差智能控制方法有效
申请号: | 201710330957.6 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN106953138B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 杨福清;徐一凡;宋光吉;洪少阳;陈伟;李理;林浩群 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6567;F25B49/02 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 方传榜;庄俊佳 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开的是一种动力电池水冷机组系统及其温差智能控制方法,包括水冷机组和水冷机组控制器,水冷机组包括压缩机、压力开关、冷凝器、冷凝风扇、储液干燥罐、膨胀阀、板式交换器、PTC加热器、三通阀、进水温度传感器、动力电池箱体、出水温度传感器、水箱、电子水泵,压缩机、压力开关、冷凝器、冷凝风扇、储液干燥罐、膨胀阀、板式交换器串联接设置。本发明不仅提高动力电池水冷机组控制的自动化程度,而且该控制系统、根据判断电池平均温度与水冷机组出水温度的差值,通过智能控制算法,实时自适应调整压缩机、电子水泵和冷凝风扇工作转速,间接控制、电池工作在最佳温度范围和温差范围内,并通过安时积分提前预知电池温度走势。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 水冷 机组 系统 及其 温差 智能 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池水冷机组系统,其特征在于:包括水冷机组和水冷机组控制器,所述水冷机组包括压缩机、压力开关、冷凝器、冷凝风扇、储液干燥罐、膨胀阀、板式交换器、PTC加热器、三通阀、进水温度传感器、动力电池箱体、出水温度传感器、水箱、电子水泵,所述压缩机、压力开关、冷凝器、冷凝风扇、储液干燥罐、膨胀阀、板式交换器串联接设置;所述PTC加热器与三通阀、进水温度传感器、动力电池箱体、出水温度传感器、水箱、电子水泵串联接设置,并通过所述三通阀与所述板式交换器相并联接设置,所述水冷机组控制器通过CAN总线与所述水冷机组建立数据通信连接,该水冷机组控制器设有一定时器,定时周期为W,该水冷机组设有四个工作模式,分别为等待模式、循环模式、制冷模式和制热模式;所述的动力电池水冷机组系统的温差智能控制方法,包括以下具体步骤:步骤一:所述水冷机组低压上电后,系统自检无故障进入等待模式,所述压缩机、电子水泵和冷凝风扇停止工作;步骤二:所述水冷机组控制器接收所述动力电池箱体中电池单体最低温度T1、电池单体最高温度T2和每个电池模组的温度,并计算整套电池平均温度T3,同时该水冷机组控制器分别采集所述出水温度传感器的出水温度T4和进水温度传感器的进水温度T5,计算电池平均温度T3与水冷机组出水温度T4的系统温差为T6,设定系统温差范围[T7,T8],并划分为四级温差阶跃,分别为[T7,(3T7+T8)/4)、[(3T7+T8)/4,(T7+T8)/2)、[(T7+T8)/2,(T7+4T8)/4)、[(T7+4T8)/4,T8];设置目标制冷开启温度T9、极限制冷温度T10、目标加热开启温度T11、极限制热温度T12;步骤三:当满足动力电池平均温度T3高于目标制冷开启温度T9或低于目标加热开启温度T11或电池单体温差超过设定值,所述水冷机组进入循环模式,控制系统开启电子水泵,运行转速为初始设定转速n10,控制动力电池冷却介质的流量;步骤四:进入循环模式后,当满足电池平均温度T3高于目标制冷开启温度T9时,由循环模式切入到制冷模式;步骤五:进入循环模式后,当满足电池平均温度T3低于目标加热开启温度T11时,由循环模式切入到制热模式;步骤六:进入循环模式后,当满足进水温度传感器的进水温度T5和出水温度传感器的出水温度T4达到设定温度,或动力电池箱体中电池单体温差范围超过设定温度,由循环模式切入到所述电子水泵和冷凝风扇全部高速运转;步骤七:进入循环模式后,当满足动力电池箱体中电池剩余电量低于30%或整车高压下电时,水冷机组跳出循环模式并停止工作。
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