[发明专利]一种电动车辆的控制系统、控制方法及电动车辆在审
| 申请号： | 201710331165.0 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108859859A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 罗训强;葛雄飞;邵万江;李烁 | 申请（专利权）人： | 杭州长江汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L3/00;B62D5/30 |
| 代理公司： | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人： | 陈蕾 |
| 地址： | 311106 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提供一种电动车辆的控制系统、控制方法及电动车辆，其中，该控制系统，包括：主控模块、供电电路、控制空调压缩机工作的压缩控制器、控制转向泵电机工作的转向控制器，主控模块与供电电路、压缩控制器及转向控制器分别连接；压缩控制器的输出端与转向泵电机的输入端之间连接有备用开关；压缩控制器的输出端与空调压缩机的输入端之间连接有主开关；转向控制器的输出端与备用开关并行连接于转向泵电机的输入端；当转向控制器失效时，主控模块控制主开关处于断开状态、备用开关处于闭合状态，实现压缩控制器代替转向控制器工作。采用本申请提供的电动车辆的控制系统可以有效提高整车的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩控制器 转向控制器 电动车辆 控制系统 备用开关 主控模块 输出端 输入端 转向泵 空调压缩机 电机 供电电路 闭合状态 并行连接 断开状态 主开关 整车 申请 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆的控制系统，其特征在于，包括：主控模块、供电电路、控制空调压缩机工作的压缩控制器、控制转向泵电机工作的转向控制器，所述主控模块与所述供电电路、压缩控制器及转向控制器分别连接；所述压缩控制器的输出端与所述转向泵电机的输入端之间连接有备用开关；所述压缩控制器的输出端与所述空调压缩机的输入端之间连接有主开关；所述转向控制器的输出端与所述备用开关，并行连接于所述转向泵电机的输入端；当所述转向控制器失效时，所述主控模块控制所述主开关处于断开状态、所述备用开关处于闭合状态，实现所述压缩控制器代替所述转向控制器工作。
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