[发明专利]一种液压打桩锤有效
申请号: | 201710335703.3 | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN107012867B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 李奕萱;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江正方交通建设有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;E02D7/10 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 321025 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种液压打桩锤。其技术方案是:包括配油舱、单阀芯二位三通电液换向阀、储气舱、双介质液压缸、三个高压蓄能器、三个低压蓄能器、两个导油钢管、配气舱,当电磁阀控制阀芯体活塞上移时,锤的进油通道与单阀芯二位三通电液换向阀的中心连通,锤的回油通道被阀芯封闭,来自油泵和高压蓄能器的液压油通过导油钢管向下到配气舱进入双介质液压缸的油杆腔,推动液压缸活塞上行,活塞杆拉动液压锤锤芯上行;实现提锤的动作。有益效果是:简化了配油舱的结构设计,使加工更加简单;利用阀芯位移隔离进油和回油的间隔,保证了两者不会瞬时连通;使锤工作更可靠,维修更方便。 | ||
搜索关键词: | 高压蓄能器 液压打桩锤 活塞 液换向阀 单阀芯 配气舱 双介质 液压缸 导油 配油 钢管 上行 通电 油泵 电磁阀控制阀 低压蓄能器 推动液压缸 阀芯位移 回油通道 进油通道 中心连通 活塞杆 液压锤 液压油 油杆腔 储气 锤芯 阀芯 回油 进油 上移 提锤 芯体 连通 隔离 封闭 维修 加工 保证 | ||
【主权项】:
1.一种液压打桩锤,其特征是:包括配油舱(1)、单阀芯二位三通电液换向阀(2)、储气舱(3)、双介质液压缸(4)、三个高压蓄能器(5)、三个低压蓄能器(6)、两个导油钢管(7)、配气舱(8),其中,单阀芯二位三通电液换向阀(2)的控制阀和盖板安装于配油舱(1)上部,阀芯和阀座安装于配油舱(1)内部;三个高压蓄能器(5)、三个低压蓄能器(6)、双介质液压缸(4)的导油钢管(7)和储气舱(3)安装于配油舱(1)和配气舱(8)之间;在储气舱(3)内,有序排列高压蓄能器(5)、低压蓄能器(6)、导油钢管(7)、双介质液压缸(4),其中高压蓄能器(5)、导油钢管(7)的轴线与储气舱(3)的轴线平行,双介质液压缸(4)的轴线与储气舱(3)的中心轴线重合;高压蓄能器(5)、低压蓄能器(6)、双介质液压缸(4)的上部通过密封件插入配油舱(1)下表面以内,它们的下部同样通过密封件插入配气舱(8)的上表面;所述的储气舱(3)内表面与配油舱(1)下表面、配气舱(8)上表面之间形成一个密封空间;所述的单阀芯二位三通电液换向阀(2)包括阀保护盖(21)、电磁换向阀(22)、阀盖板(23)、阀芯活塞(24)、上阀座固定螺母(25)、上阀座(26)、阀芯(27)、阀座套(28)、下阀座(29)、下阀座固定螺母(210)、在阀芯(27)上设有回油孔(271)、中心导油孔(272)、进油孔(273),阀芯(27)和阀芯活塞(24)构成阀芯体,上阀座固定螺母(25)、上阀座(26)、下阀座(29)、下阀座固定螺母(210),按由上往下顺序,同轴安装在阀座套(28)内构成阀座体;所述的阀芯体下部安装于阀座体内,阀芯体上部安装在阀盖板(23)内,然后将阀座体安装到配油舱(1)内,阀盖板(23),固定在配油舱(1)的上表面上;所述的配气舱(8)加工有与蓄能器、双介质液压缸(4)、导油钢管(7)配合的沉孔,配油层面设有的通孔将导油钢管(7)导通,并与双介质液压缸(4)的有杆腔连通,配气层面设有两个通孔,一个将高压蓄能器(5)的气口连通使三个高压蓄能器有相同的充气压力,另一个将低压蓄能器(6)的气口连通,使三个低压蓄能器有相同的充气压力;所述的两个导油钢管(7)上端插入到与之配合的配油舱(1)沉孔内,下端插入到配气舱(8)与之配合的沉孔内,在配气舱(8)将双介质液压缸(4)的有杆腔的液压油引导到配油舱(1)内的单阀芯二位三通电液换向阀(2)的阀芯中心孔内。
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