[发明专利]一种电力运输装置有效
申请号: | 201710336211.6 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN106966237B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 朱豪镔;黄雪文 | 申请(专利权)人: | 朱豪镔 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电力运输装置,包括车体,所述车体上设有推车把手,车体底部设有至少两个万向前轮及两个万向后轮,车体上设有加强杆,加强杆一端与车体连接,加强杆另一端与推车把手连接;所述车体上设有若干平行布置的立隔板,一根横轴穿过所有立隔板,任意相邻两个立隔板之间设有与该两个立隔板均连接的下护板,下护板处在横轴下方,立隔板底部所处位置高于下护板底部所处位置;所述车体上设有横垫板,立隔板处在横垫板上方,横垫板与所有立隔板均连接。本发明的有益效果是:能有效进行电缆卷绕及收储,可同时收储多根电缆,收储能力强,分隔效果好,且使用时具备良好的移动便捷性。 | ||
搜索关键词: | 立隔板 车体 加强杆 下护板 垫板 电力运输 所处位置 推车把手 横轴 车体连接 电缆卷绕 多根电缆 分隔效果 平行布置 万向后轮 万向前轮 便捷性 能力强 穿过 移动 | ||
【主权项】:
1.一种电力运输装置,其特征是,包括车体,所述车体上设有推车把手,车体底部设有至少两个万向前轮及两个万向后轮,车体上设有加强杆,加强杆一端与车体连接,加强杆另一端与推车把手连接;所述车体上设有若干平行布置的立隔板,一根横轴穿过所有立隔板,任意相邻两个立隔板之间设有与该两个立隔板均连接的下护板,下护板处在横轴下方,立隔板底部所处位置高于下护板底部所处位置;所述车体上设有横垫板,立隔板处在横垫板上方,横垫板与所有立隔板均连接;所述万向前轮包括轮架及轮体,在一个万向前轮中:轮架上设有可用于刹止轮体的手动刹车;所述横轴与立隔板转动连接,横轴上设有用于带动横轴转动的转动把手,转动把手在横轴轴向上的投影处于立隔板在横轴轴向上的投影范围内;相邻两个立隔板之间设有卷线机构,卷线机构包括与横轴同轴布置的卷管、与卷管滑动连接的离合柱及设置在卷管一端的弹性摩擦环,卷管套在横轴外,卷管与横轴之间形成离合腔,离合柱上设有用于压住电缆的定位板结构及用于压紧横轴的摩擦块,任意相邻两个立隔板与该相邻两个立隔板之间的卷线机构对应;在对应的卷线机构与相邻两个立隔板中:卷管与一个立隔板转动连接,弹性摩擦环与另一块立隔板摩擦接触,离合柱与一个立隔板相贴,卷管处在下护板上方;在离合柱及与离合柱相贴的立隔板中:离合柱上设有横滑槽,横滑槽内设有限位弹簧及可伸出横滑槽的限位杆,限位弹簧一端连接限位杆内端,限位弹簧另一端连接离合柱,限位杆外端接触立隔板,立隔板上设有用于让限位杆外端伸入的圆柱槽,圆柱槽开口于立隔板朝向离合柱的一面,立隔板上设有与圆柱槽连通的拨杆孔。
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