[发明专利]一种压缩空气动力汽车

摘要

本发明公开了一种自动能压缩空气动力汽车，涉及汽车技术领域。该自动能压缩空气动力汽车，包括车身底架，所述车身底架上从前到后依次穿插设置有前转轴和后转轴，所述前转轴的两侧均固定安装与前车轮，所述后转轴的两端均固定安装有后车轮。该自动能压缩空气动力汽车，通过对超薄型气动马达机、第一超薄型发电机、第二超薄型发电机、超薄型电动启动机、电瓶和螺杆式空压机的设置，使该汽车能够通过气压进行带动汽车的运行，而且还能够自动发电，实现为污染的零排放，保障了人们的生活环境，同时整个装置的扭矩力较强，而且功率的转换效果较大，从而达到节能的作用，减少了能力的损失，保障了汽车的效率。

主权项

一种自动能压缩空气动力汽车，包括车身底架（1），其特征在于：所述车身底架（1）上从前到后依次穿插设置有前转轴（2）和后转轴（3），所述前转轴（2）的两侧均固定安装与前车轮（4），所述后转轴（3）的两端均固定安装有后车轮（5），所述后转轴（3）上且位于车身底架（1）的内部固定安装有中轴齿轮包（6），所述车身底架（1）的内部且位于前转轴（2）的前方对称安装螺纹杆式空压机（7），所述车身底架（1）的内部且两个螺纹杆式空压机（7）之间固定安装有超薄电机启动机（8），所述超薄电机启动机（8）的两侧通过连接轴（9）与螺纹杆式空压机（7）连通，所述车身底架（1）的内部且位于前转轴（2）和后转轴（3）之间从前到后依次安装有第一变速机箱（10）、超薄型气动马达机（11）和第二变速机箱（12），所述超薄型气动马达机（11）的输出端与第二变速机箱（12）的输入端连接，所述第一变速机箱（10）的输入端与超薄型气动马达机（11）的输出端连接，所述车身底架（1）的内部且位于后转轴（3）的后方固定安装有高压气瓶（15），所述高压气瓶（15）的一端连通有进气管道（16），所述高压气瓶（15）的另一端连通有出气管道（17），所述进气管道（16）远离高压气瓶（15）的一端与螺纹杆式空压机（7）连通，所述出气管道（17）远离高压气瓶（15）的一端与超薄型气动马达机（11）连通；所述车身底架（1）的内部且位于第一变速机箱（10）的一侧固定安装有第一超薄型发电机（18），所述车身底架（1）的内部且位于第一变速机箱（10）的另一侧固定安装有第二超薄型发电机（19），所述车身底架（1）的内部且位于第二变速机箱（12）的两侧均固定安装有电瓶（20），其中一个电瓶（20）通过导线（21）与第一超薄型发电机（18）连通，另一个电瓶（20）通过线缆（13）分别与第二超薄型发电机（19）和超薄电机启动机（8）连接。