[发明专利]液压驱动抗冲击钻孔作业工程车有效
申请号: | 201710340335.1 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN106968597A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 魏培森 | 申请(专利权)人: | 魏培森 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B7/28;E21B3/02;E21B15/00;E21B21/16;H02K5/16;H02K5/24 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙)41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 液压驱动抗冲击钻孔作业工程车,包括支撑框架,支撑框架顶部沿左右方向设置有导轨,导轨上通过燕尾槽滑动连接结构设置有抗冲击防爆电机,抗冲击防爆电机的主轴朝左设置并同轴连接有均为空心结构的钻杆和钻头,导轨右端固定设置有限位架,限位架与抗冲击防爆电机右侧之间通过钻进油缸连接,钻进油缸两端分别与限位架和抗冲击防爆电机铰接。本发明在钻孔的过程中同时进行扩孔,扩孔孔径的大小由钻进所产生的阻力巨大,阻力越大孔径越大,本发明能够自由移动,在钻孔扩孔过程中可以通过液压驱动的方式定位,提高钻孔过程中的支撑框架的稳定性。另外,本发明中的抗冲击防爆电机具有良好的抗冲击性能,有助于保护压力轴承不受损坏,延长使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 液压 驱动 冲击 钻孔 作业 工程车 | ||
【主权项】:
液压驱动抗冲击钻孔作业工程车,其特征在于:包括支撑框架,支撑框架顶部沿左右方向设置有导轨,导轨上通过燕尾槽滑动连接结构设置有抗冲击防爆电机,抗冲击防爆电机的主轴朝左设置并同轴连接有均为空心结构的钻杆和钻头,导轨右端固定设置有限位架,限位架与抗冲击防爆电机右侧之间通过钻进油缸连接,钻进油缸两端分别与限位架和抗冲击防爆电机铰接;抗冲击防爆电机包括机壳、主轴、定子和转子,定子固定设置在机壳的圆周内壁,机壳的左右两端部均设置有一个轴承室,每个轴承室内均过盈安装有一个压力轴承,转子固定设置在主轴上,主轴左右两端分别穿过一个压力轴承的内圈并与压力轴承内圈间隙配合,主轴表面沿轴向方向开设有两道分别位于一个压力轴承内侧的导槽,每个压力轴承的内圈沿轴向方向固定连接有伸入到导槽内的导块,导槽的宽度与导块的宽度相等,导槽的轴向长度大于导块的轴向长度;机壳左端部在左侧的轴承室外设置有左端盖,主轴的左端伸出左端盖,机壳右端部在右侧的轴承室外设置有右端盖,右端盖中部开设有通孔,右端盖右侧同轴向设置有外筒体和内筒体,外筒体左端和内筒体左端通过环形板固定连接,环形板左侧表面与右端盖右侧表面固定连接,内筒体右端固定设有堵板,外筒体内壁和内筒体外壁之间形成环形腔体,外筒体右端固定连接有密封板,外筒体右端面与密封板左侧面之间设有密封环,内筒体左侧敞口,主轴右端同轴向固定连接有柱塞,柱塞滑动连接在内筒体内,柱塞上设置有与内筒体的内壁滑动密封配合的密封套,内筒体上均匀开设有若干将环形腔体和内筒体内部连通的油孔,油孔的内径的1‑3mm,环形腔体的小于大于内筒体内部的体积,内筒体和环形腔体内充填有液压油,液压油的体积等于内筒体内部的体积。
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