[发明专利]基于车载以太网的电动汽车分域式网状通信网络架构的通信方法有效
| 申请号： | 201710341792.2 | 申请日： | 2017-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN107197007B | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 秦洪懋;黄磊;王云鹏;余贵珍;冀浩杰;周云水;吴新开 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;B60R16/023 |
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| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车载以太网的通信方法，车载电控单元分域为按照电控单元功能类型划分的多个集合域，包括车身控制系统各电控单元等所组成的车身控制域，传动系统和动力总成控制系统各电控单元等所组成的动力控制域，被动安全系统和主动安全系统各电控单元所组成安全控制域，辅助控制系统和传感器系统各电控单元等所组成的辅助感知域，娱乐、导航通讯系统各电控单元所组成的多媒体控制域；各个分域与互联网接口均连入网状网络的节点，分域内部采用总线型网络拓扑结构，将分域所包含的各个电控单元ECU以CAN协议相互连接。本发明采用网状网络拓扑结构，克服了以太网络通信的不可靠性，最大限度地提升了以太网络通信实时性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车载 以太网 电动汽车 分域式 网状 通信 网络 架构 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车载以太网的电动汽车分域式网状通信网络架构，其特征在于：车载电控单元按照电控单元功能类型划分为多个集合域，包括由车身控制系统各电控单元所组成的车身控制域，由传动系统和动力总成控制系统各电控单元所组成的动力控制域，由被动安全系统和主动安全系统各电控单元所组成安全控制域，由辅助控制系统和传感器系统各电控单元等所组成的辅助感知域，由娱乐、导航通讯系统各电控单元所组成的多媒体控制域；上述的各个分域与互联网接口均连入网状网络的节点，分域内部采用总线型网络拓扑结构，将分域所包含的各个电控单元通过CAN总线协议相互连接。
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