[发明专利]一种基于发电形式的刹车能回收系统

摘要

本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于发电形式的刹车能回收系统。它包括刹车盘、摩擦轮、发电机、第一导轨、圆锥结构、摩擦轮复位弹簧等，在一侧刹车片上安装了摩擦轮，当刹车时，刹车片与刹车盘的距离逐渐接近，首先摩擦轮与车轮的刹车盘接触，他们之间发生滚动摩擦，摩擦轮旋转带动发电机发电；导轨和摩擦轮复位弹簧的设计允许了刹车片与摩擦轮的相对运动，保证了刹车过程中运动不出现干涉；圆锥结构变传动比的设计使得在刹车程度增加及刹车片还未接触刹车盘时，摩擦轮转动的阻力增加，这样满足对刹车程度增加的需要。本发明利用摩擦轮和变传动比传动来提取刹车能，能有效的提取刹车能，做到能源的回收，具有一定的创新性与实用性。

主权项

1.一种基于发电形式的刹车能回收系统，其特征在于：它包括车轮法兰、刹车结构支撑、刹车盘、固定螺栓、第一扇形刹车片、摩擦轮、发电机、第一液压刹车活塞、第一刹车片支撑、第二扇形刹车片、第二刹车片支撑、第二液压刹车活塞、第一导轨、传动齿轮、圆锥结构第一支架、传动摩擦盘、圆锥结构第二支架、圆锥结构、摩擦轮复位弹簧、摩擦轮转轴、转轴第一支撑、传动锥齿、摩擦盘转轴、转轴第二支撑、第二导轨、摩擦盘支撑、电机支撑、圆锥结构第三支架、圆锥结构转轴，其中车轮法兰同心固定安装在刹车盘上一面，固定螺栓安装在车轮法兰一面，刹车结构支撑安装在车桥上，刹车结构支撑为扇形，且具有u形槽，刹车盘边缘的一部分位于刹车结构支撑的u形槽中；第一液压刹车活塞安装在刹车结构支撑u形槽的一侧的正中间的位置处，第一刹车片支撑安装在第一液压刹车活塞表面，第一扇形刹车片安装在第一刹车片支撑上；四个第二液压刹车活塞两排两列安装在刹车结构支撑u形槽的另一侧，两片第二刹车片支撑上下分别安装在两排液压刹车活塞表面，两片第二扇形刹车片分别安装在第二刹车片支撑上；上述摩擦轮通过摩擦轮转轴安装在转轴第一支撑和转轴第二支撑上，转轴第一支撑通过其两侧的通孔与两个固定在第二刹车片支撑的第一导轨配合，两个摩擦轮复位弹簧一端安装在第二刹车片支撑一侧，另一端安装在转轴第一支撑上，且分别安装在转轴第一支撑两侧；转轴第二支撑通过其两侧的通孔与两个固定在第二刹车片支撑的第二导轨配合，两个摩擦轮复位弹簧一端安装在第二刹车片支撑一侧，另一端安装在转轴第二支撑上，且分别安装在转轴第二支撑两侧；上述传动齿轮安装在摩擦轮转轴一端，传动锥齿与传动齿轮啮合，传动锥齿固定安装在摩擦盘转轴一端上，摩擦盘固定安装在摩擦盘转轴另一端，摩擦盘转轴安装在摩擦盘支撑上，摩擦盘支撑固定于转轴第二支撑上；上述圆锥结构第三支架固定安装在第二导轨一端，发电机通过发电机支撑安装在圆锥结构第三支架上，圆锥结构圆锥面与摩擦盘摩擦传动，圆锥结构安装在圆锥结构转轴上，圆锥结构转轴同时为发电机转轴；圆锥结构第一支架一端安装在第二刹车片支撑下侧，另一端固定安装有圆锥结构第二支架，圆锥结构转轴安装在圆锥第二支架和圆锥结构第三支架上。