[发明专利]一种碰撞检测装置及方法

摘要

本发明公开了一种碰撞检测装置及方法，气囊防护单元发送碰撞信号，电池管理单元及整车控制单元分别接收碰撞信号，在判断出传输碰撞信号的CAN信号通路没有发生故障且通过CAN信号通路判定碰撞信号为碰撞状态时，电池管理单元控制电池单元断开与负载的连接，整车控制单元发送第二断开指令至电池管理单元，使电池单元断开与负载的连接。本方案通过电池管理单元及整车控制单元分别通过CAN信号通路对碰撞信号的通路及状态进行检测，使得电池管理单元或整车控制单元中任意一个发生故障时，电池单元仍然能够正常接收到控制指令，断开连接，避免了由于传输通道的故障导致电池单元不能由于碰撞及时断开连接，从而造成电池单元起火、爆炸等现象。

主权项

1.一种碰撞检测装置，应用于电动汽车，其特征在于，包括：气囊防护单元，与所述气囊防护单元相连的整车控制单元及电池管理单元，分别与所述整车控制单元及电池管理单元相连的电池单元，其中：所述气囊防护单元用于检测所述电动汽车是否发生碰撞，并在检测到所述电动汽车发生碰撞时，发送碰撞信号；所述电池管理单元接收所述碰撞信号，判断传输所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障，若否，当通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号为碰撞状态时，发送第一断开指令至所述电池单元，使所述电池单元断开与负载的连接；所述整车控制单元接收所述碰撞信号，判断传输所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障，若否，当通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号为碰撞状态时，发送第二断开指令至所述电池管理单元，使所述电池管理单元发送第一断开指令至所述电池单元；其中，所述电池管理单元包括：用于判断传输所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障及通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态的第三检测子单元，还包括：高压控制模块，其中：所述第三检测子单元判断传输所述碰撞信号的CAN信号通路是否发生故障，若没有发生故障，则通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态，若发生故障，则发送第一断开指令至所述高压控制模块，所述高压控制模块接收第一断开指令，断开所述电池单元的高压连接，使所述电池单元与负载之间连接断开。