[发明专利]一种无人机能量调理电路及方法在审
申请号: | 201710345367.0 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107069930A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 何小民;黄亚坤;金瑶 | 申请(专利权)人: | 浙江点辰航空科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/00 | 分类号: | H02J9/00;H02J9/08;H02J7/00;B64D27/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322013 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种无人机能量调理电路及方法,电路包括备用电池充放电电流调整单元、信号测量单元和控制驱动单元;所述备用电池充放电电流调整单元的电源端连接发电机、负载备用电池;控制驱动单元与备用电池充放电电流调整单元的四个控制端连接;信号测量单元分别连接负载、控制驱动单元、备用电池充放电电流调整单元和备用电池。发电机发出的电提供给负载,当发电量超过负载用电量时,备用电池充放电电流调整单元将多余的电能输入到备用电池进行存储,当出现负载需求电能大于发电机输出电能或者发电机出现故障、燃料不足等情况时,备用电池充放电电流调整单元控制备用电池输出能量到负载。本方案适用于基于燃料发动机的无人机。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人机 能量 调理 电路 方法 | ||
【主权项】:
一种无人机能量调理电路,其特征在于,包括备用电池充放电电流调整单元、信号测量单元和控制驱动单元;所述备用电池充放电电流调整单元的第一电源端连接发电机的第一输出端、负载的第一输入端和备用电池的第一端,备用电池充放电电流调整单元的第二电源端连接发电机的第二输出端、负载的第二输入端和备用电池的第二端;控制驱动单元与备用电池充放电电流调整单元的四个控制端连接;信号测量单元分别连接负载、控制驱动单元、备用电池充放电电流调整单元和备用电池。
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