[发明专利]一种刹车片有效
申请号: | 201710352880.2 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN107214305B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 冯兴平 | 申请(专利权)人: | 烟台兴创汽车配件有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;C22C33/08;C21C1/08;F16D69/02;F16D69/04 |
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地址: | 264000山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明是有关于一种刹车片及其钢背的铸造工艺,该刹车片包括摩擦材料、底料、粘接胶、钢背和消音层,所述的底料一侧设有摩擦材料,另一侧设有粘接胶,钢背通过粘接胶粘合在底料上,钢背的另一侧上设有消音层;钢背包括钢背本体,钢背本体的背面设有圆钉,圆钉直径为7-15mm,圆钉高2-4mm,所述圆钉与钢背本体一次性铸造成型。本申请的刹车片结构简单,刹车片钢背与圆钉一次性铸造成型,具有强度高,韧性和耐磨性好,剪切性好,散热性能好的性能,可增加刹车片的使用性能,刹车效果好,成品率高,减少了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 刹车片 及其 铸造 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种刹车片,其特征在于,包括摩擦材料、底料、粘接胶、钢背和消音层,所述的底料一侧设有摩擦材料,另一侧设有粘接胶,钢背通过粘接胶粘合在底料上,钢背的另一侧上设有消音层;钢背包括钢背本体,钢背本体的背面设有圆钉,圆钉直径为7-15mm,圆钉高2-4mm,所述圆钉与钢背本体一次性铸造成型;/n其钢背的制备方法为:首先,制造相关形状的模具,然后将模具安装好,然后制造模壳,确认模壳完好,根据模壳厚度将模壳温度调整至200-240℃,硬化时间75-90秒,确认模壳完好后组装模壳,要求每舵20-25层;底座、上盖用加工好的平整垫板,加以螺丝紧固,安装浇口杯;/n铸铁熔炼:根据工艺要求选取相关类型的铸铁,采用电炉进行熔炼,加料至炉口20~30cm时,需进行第一次除渣,同时测量铁水温度;/n熔融成铁水后使其含碳量为3.8~3.9%,含硅量为1.8~1.9%,同时进行升温;/n铁水温度达到1530~1540℃后,即可停电出炉:向装有12~13kg球化剂的球化包中倾倒铁水,球化剂上方要覆盖3~4kg铁末与硅粒,延缓球化过程,增加铁水与球化剂的接触时间,使铁水在倒入10%后才与球化剂接触发生反应,同时进行第一次孕育;20s内需倒入约70%的铁水,待沸腾至60s~80s后,反应结束,再倒入剩下的30%的铁水,倒入过程中进行随流孕育并持续搅拌,使其快速融化;/n浇铸前再加一遍除渣剂进行二次除渣,防止回硫现象;/n浇铸时将铁水快速吊运到造型线浇铸平台,将铁水从大包倒入小包中,倾倒时要进行第三次孕育,随流加入孕育剂,其中每吨铁水中加入质量分数为0.05%-0.1%的孕育剂,再将小包中的铁水平稳注入型腔浇道内,每一小包铁水刚好能够浇铸一垛钢背;浇铸温度控制在1430-1450℃,每垛浇注时间为21-25秒,每炉铁水从开始浇铸到结束耗时需控制在6~8分钟,以防止球化衰退。/n
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