[发明专利]航空器用舱门密封结构在审
| 申请号： | 201710353850.3 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN107323649A | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 袁肖肖;肖开阳;吴剑;赵春华 | 申请（专利权）人： | 上海空间推进研究所 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14;F16J15/06 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200233 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种航空器用舱门密封结构，包括舱门、D‑P型密封圈和门框，所述D‑P型密封圈与舱门紧固连接，所述门框包括门框主密封面和门框副密封面，当舱门关闭时，所述D‑P型密封圈位于门框主密封面与门框副密封面构成的夹角内。该舱门密封结构设计，使用螺钉和沉入式密封螺母，通过Z型密封压板，压紧固定D‑P型密封圈于舱门上，当舱门关闭后，D‑P型密封圈接触到门框的两个密封面，依据设定的密封压缩量产生弹性变形，形成两道密封副，从而实现舱门的密封。相对于传统航空器舱门密封形式，该舱门密封结构使用空间高度范围可扩展至20～100km的高空，设计具有结构简单、拆装方便、密封可靠的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 器用 舱门 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种航空器用舱门密封结构，其特征在于，包括舱门、D‑P型密封圈和门框，所述D‑P型密封圈与舱门紧固连接，所述门框包括门框主密封面和门框副密封面，当舱门关闭时，所述D‑P型密封圈位于门框主密封面与门框副密封面构成的夹角内。
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