[发明专利]永磁电机驱动方法在审
申请号: | 201710360143.7 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN107117075A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赵世龙 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;H02P21/18;H02P21/22 |
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地址: | 100081 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种永磁电机驱动方法,包括S100获取车速V、电机转子位置θr、转矩指令值路况信息;S200获取动力电池当前的SOC估计值S;S300当判定估计值S小于或等于设定的阈值时,选定效率最佳驱动方式驱动电机;S400分别采用效率最佳驱动方式、弱磁驱动方式和直接转矩驱动方式计算电机d轴电流第一指令值和q轴电流第一指令值S500根据所述弯道信息计算d轴电流补偿值和q轴电流补偿值S600根据所述第二指令值第二指令值和电机转子位置θr对逆变器进行脉宽调制。本发明可使得电机能适应不同路况。 | ||
搜索关键词: | 永磁 电机 驱动 方法 | ||
【主权项】:
一种永磁电机驱动方法,其特征在于,包括以下步骤:S100:获取车速V、电机转子位置θr、转矩指令值Te*、路况信息和输入电机的三相电流值ia、ib、ic,所述路况信息至少包括平直路况、坑洼路况和弯道信息;S200:获取动力电池端的电压Us和电流is信号,根据所建立的动力电池的数学模型,采用安时积分、状态观测器和自适应扩展卡尔曼滤波法分别估计电池SOC,对估计值进行加权计算,得到动力电池当前的SOC估计值S;S300:当估计值S大于设定的阈值时,若选定路况为平直路况时,选定弱磁驱动方式驱动电机;若选定路况为坑洼路况,选定直接转矩驱动方式驱动电机;当判定估计值S小于或等于设定的阈值时,选定效率最佳驱动方式驱动电机;S400:分别采用效率最佳驱动方式、弱磁驱动方式和直接转矩驱动方式计算电机d轴电流第一指令值和q轴电流第一指令值S500:根据所述弯道信息计算d轴电流补偿值和q轴电流补偿值根据所述d轴电流第一指令值和电流补偿值计算d轴电流第二指令值根据所述q轴电流第一指令值和电流补偿值计算q轴电流第二指令值S600:根据所述第二指令值第二指令值和电机转子位置θr对逆变器进行脉宽调制;其中,所述步骤S500中,按下式计算d轴电流第二指令值和q轴电流第二指令值Δid*=KsdL+KsdS;Δiq*=KsqL+KsqS;id**=id*+Δid*;iq**=iq*+Δiq*]]>式中Ksd、Ksd、Ksq、Ksq、为比例系数,L表示弯道长度,S表示弯道曲度,即弯道偏离直道的角度。
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