[发明专利]大跨隧道正穿既有挡墙的支挡结构及其施工方法

摘要

本发明属于隧道工程技术领域，特别涉及一种大跨隧道正穿既有挡墙的支挡结构及其施工方法，支挡结构包括两排抗滑桩、地连梁、连梁、冠梁、斜撑、锚拉索结构和注浆加固体，两排抗滑桩安装在支挡结构外侧，前排抗滑桩距离支挡结构一定距离且彼此以地连梁连接，后排抗滑桩紧贴支挡结构且彼此以冠梁、连梁、地连梁连接，两排抗滑桩之间以地连梁和斜撑连接，构成整体框架结构，后排抗滑桩上设置对拉式锚拉索，通过注浆加固体对抗滑桩周围受力侧的岩土体进行注浆加固，提高岩土体和支挡结构的承载能力，该支挡结构适用于大跨隧道进出口和要求小变形的洞口仰坡，既能保证加固效果又不阻碍交通运营。

主权项

1.大跨隧道正穿既有挡墙的支挡结构，其特征在于，包括支挡结构(6)、抗滑桩(7)和注浆加固体(8)，所述抗滑桩包括前排抗滑桩和与后排抗滑桩，后排抗滑桩中间部位的抗滑桩与前排抗滑桩相对应，后排抗滑桩紧贴在支挡结构上，后排抗滑桩高于前排抗滑桩，前排抗滑桩相邻抗滑桩的桩顶之间、与前排抗滑桩的桩顶在同一高程的后排抗滑桩的相邻抗滑桩之间固定安装有地连梁(9)，与前排抗滑桩的桩顶在同一高程上的后排抗滑桩与前排抗滑桩之间通过地连梁固定连接，所述后排抗滑桩顶端固定安装有冠梁(15)，冠梁和后排抗滑桩上的地连梁之间固定安装有连梁(11)，所述连梁和冠梁之间固定安装若干用来加强支挡结构的肋柱(12)，所述支挡结构上设有穿透支挡结构和后排抗滑桩的拉式锚拉索，前排抗滑桩的桩顶与对应的后排抗滑桩上部固定安装斜撑(16)，斜撑远离前排抗滑桩桩顶的一端连接在后排抗滑桩与连梁或者冠梁相交的位置，斜撑、前排抗滑桩和后排抗滑桩之间地连梁以及对应的后排抗滑桩之间形成楔形框架结构，所述拉式锚拉索穿透既有挡墙和支挡结构，所述锚拉索一端通过锚拉头(14)固定安装在后排抗滑桩中，另一端通过注浆固定在基岩承载体(1)中，所述注浆加固体(8)安装在抗滑桩周围，对抗滑桩周围受力侧的岩土体进行注浆加固。