[发明专利]一种风冷精确控温的电池箱体系统及汽车有效
申请号: | 201710362156.8 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN106981595B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 徐敏 | 申请(专利权)人: | 芜湖天量电池系统有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明属于新能源电池领域,尤其涉及一种风冷精确控温的电池箱体系统,系统通过温度传感器将实时感应的电芯模组温度发送至控制单元,控制单元将电芯模组温度与预设温度进行比较,若存在电芯模组温度大于预设温度,控制单元打开进气电动风门、出气电动风门、超温电芯模组对应的电磁阀端口,接通离心加压风机的控制开关,离心加压风机鼓风,冷风通过风机连接管、进气电动风门进入密封箱体内的风道管路,继而通过开启的电磁阀进入超温电芯模组对应的出风盒,带走超温电芯模组的部分热量,从出风盒的出气口流出,通过出气电动风门排出密封箱体,从而达到对超温模组的电芯进行降温的目的,并且确保温度正常的电芯模组不会出现被动降温。 | ||
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【主权项】:
1.一种风冷精确控温的电池箱体系统,其特征在于,所述系统包括:进气歧管、离心加压风机、风机连接管、进气电动风门、密封箱体及出气电动风门;所述进气歧管的一端与大气连通,所述进气歧管的另一端与所述离心加压风机的进气口连接,所述离心加压风机的出气口通过所述风机连接管与所述进气电动风门的一端连接,所述进气电动风门的另一端与所述密封箱体的一端连接,所述出气电动风门设置于所述密封箱体的另一端;所述密封箱体内设置有电芯模组,所述电芯模组上设置有用于感应所述电芯模组温度的温度传感器及给所述电芯模组降温的出风盒,所述出风盒的一端设置有一个进气口,另一端设置有出气口,所述出风盒的进气口处连接有电磁阀,所述电磁阀通过风道管路与所述进气电动风门连接;所述密封箱体内还设置有控制单元,所述控制单元与所述电磁阀、所述温度传感器、所述进气电动风门、所述出气电动风门及所述离心加压风机的控制开关连接;所述温度传感器将实时感应的电芯模组温度发送至所述控制单元,所述控制单元将所述电芯模组温度与预设温度进行比较,若存在电芯模组的电芯模组温度大于所述预设温度,所述控制单元则打开所述进气电动风门、所述出气电动风门、超温电芯模组对应的所述电磁阀,并接通所述离心加压风机的控制开关,所述离心加压风机鼓风,冷风通过所述风机连接管、所述进气电动风门进入所述密封箱体内的所述风道管路,继而通过开启的所述电磁阀进入超温电芯模组对应的所述出风盒,带走所述超温电芯模组的部分热量,从所述出风盒的出气口流出,通过所述出气电动风门排出所述密封箱体;当所有所述传感器感应到的所述电芯模组温度均小于所述预设温度时,所述控制单元断开所述离心加压风机控制开关、关闭所述电磁阀、所述进气电动风门及所述出气电动风门;所述密封箱体内设置有多组所述电芯模组,关于所述风道管路对称分布的两排所述电芯模组通过四位三通电磁阀和四位四通电磁阀与所述风道管路连接,单独分布于所述风道管路一侧的一排所述电芯模组通过两位两通电磁阀和两位三通电磁阀与所述风道管路连接;若密封箱体内有N个所述风道管路,N个所述风道管路通过N通接头与所述进气电动风门连接,其中N为大于1的正整数。
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