[发明专利]一种驾驶疲劳检测方法及系统

摘要

本发明公开了一种驾驶疲劳检测方法及系统，该驾驶疲劳检测系统首先采集驾驶员在驾驶过程中的安全带和驾驶座椅底部的加速度信号，通过进行相空间重构并完成去噪处理，得到加速度信号所对应的高维相空间吸引子；之后通过相空间预测方法获得在行驶过程中驾驶员与汽车加速度数据相空间的耦合指数，构建形成实时耦合指数矩阵C＝{Cij}，并将矩阵C的迹作为实时驾驶员疲劳程度指数，将实时驾驶员疲劳指数与清醒期的疲劳程度指数进行比较，如果超过预设阈值，进行疲劳程度提示，并将该驾驶员的驾驶过程中的疲劳程度指数存入数据库。本发明可以解决现有的疲劳驾驶检测识别率低、误判率高的技术难题。

主权项

1.一种驾驶疲劳检测方法，其步骤包括：1)分别采集驾驶过程中驾驶员安全带和驾驶座椅的不同加速度信号，其中，驾驶员安全带至少3个不同位置以及驾驶座椅底部1处共n(n>4)路加速度信号，并形成n路时间序列Si(i＝1,2,3,…,n)；2)将每分钟的n路加速度信号分别进行相空间重构并完成去噪处理，得到在驾驶过程中的n路加速度信号所对应的高维相空间吸引子Ai(i＝1,2,3…,n)；3)根据其中一个相空间Ai的局部流形特征结构对另一个相空间Aj(i≠j)分别进行预测得到Aij，通过Aij和Aj相空间对应的时间序列之间的相关系数Cij，构建形成实时耦合指数矩阵C＝{Cij}，并将矩阵C的迹作为实时驾驶员疲劳程度指数；4)将实时驾驶员疲劳指数与清醒期的疲劳程度指数进行比较，如果超过预设阈值，则进行疲劳程度提示，并将该驾驶员的驾驶过程中的疲劳程度指数存入数据库。