[发明专利]一种自行车高速跨高架桥及其施工方法有效
申请号: | 201710366210.6 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107326793B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 戴立先;郑伟盛;袁晓民;杜金鑫;胡炳星 | 申请(专利权)人: | 中建钢构有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D2/04;E01D19/02;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 欧志明 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明实施例适用于自行车高速路技术领域,提供了一种自行车高速跨高架桥及其施工方法。该跨高架桥包括若干墩柱、若干钢盖梁以及若干钢箱梁,若干墩柱间隔设置,并焊装在基础上,钢盖梁的中部下端焊装在墩柱的上端,相邻的两个钢盖梁之间焊接一个钢箱梁。本发明通过安装墩柱在基础上,将钢盖梁焊装在墩柱的顶部,在钢盖梁之间对接焊装钢箱梁,以形成自行车高速跨高架桥,骑行者可在该跨高架桥上进行快速骑行,骑行体验好,方便出行,并且充分利用了现有资源,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 自行车 高速 高架桥 及其 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种自行车高速跨高架桥的施工方法,其特征在于,所述自行车高速跨高架桥包括若干墩柱、若干钢盖梁以及若干钢箱梁,所述的若干墩柱间隔设置,并焊装在基础上,所述钢盖梁的中部下端焊装在所述墩柱的上端,相邻的两个所述钢盖梁之间焊接一个所述钢箱梁;所述自行车高速跨高架桥的施工方法包括以下步骤:S1、埋件预埋在混凝土中浇筑形成基础,并在所述基础上焊装若干加劲板;S2、将墩柱吊装至所述基础的上方,并将所述墩柱的下端周壁与部分所述加劲板点焊固定,并垫楔子对所述墩柱进行校正后,再继续焊接剩余的所述加劲板,完成全熔透焊接;S3、在每个所述墩柱的周围焊装临时支撑架,临时支撑架上焊装若干临时支撑梁;S4、将钢盖梁吊装移动至所述墩柱的上方,将所述钢盖梁的中部与所述墩柱的顶部对接就位,并将所述钢盖梁的两侧靠在所述临时支撑梁的顶部,以对所述钢盖梁进行支撑,在对接就位后对所述钢盖梁的位置进行测量校正,校正后将所述钢盖梁与所述墩柱焊接固定;S5、在相邻的两个所述墩柱之间安装若干临时支撑架,所述临时支撑架上焊装有若干临时支撑梁,将钢箱梁吊装至相邻的两个所述墩柱之间,并移动至其两端分别与两个所述的钢盖梁对接就位后,将所述钢箱梁靠在所述临时支撑梁上,以对所述钢箱梁进行支撑,最后将钢箱梁与所述钢盖梁进行焊接,完成自行车高速跨高架桥的施工。
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