[发明专利]一种能够延长动力电池使用寿命的纯电动公交车动态线路规划方法有效
申请号: | 201710366657.3 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107220730B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 康丽霞;刘永忠;黄贤坤 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06F30/20;G08G1/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 张震国 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种能够延长动力电池使用寿命的纯电动公交车动态线路规划方法。在综合考虑纯电动公交车运行特性、动力电池的容量衰退特性以及公交车线路路况特性以及三者之间相互影响的基础上,通过构造二部图模型获得各阶段纯电动公交车和路线可能的调度方案,通过计算不同调度状态下所有电池容量衰退的总变化量,采用动态规划的递归算法完成全过程调度周期和调度方案的优化。本发明获得的最优调度方案能够在现有动力电池技术水平下最大限度上延长电动公交车中动力电池的使用寿命,在整车寿命周期内最大限度减少动力电池更新次数,有效降低纯电动公交车的运营费用。 | ||
搜索关键词: | 一种 能够 延长 动力电池 使用寿命 电动 公交车 动态 线路 规划 方法 | ||
【主权项】:
一种能够延长动力电池使用寿命的纯电动公交车动态线路规划方法,其特征在于:1)首先,设运行的纯电动公交车数目固定,公交路线和运行时刻表固定;2)计算所有纯电动公交车运行线路所对应的动力电池工作负荷;3)计算动力电池容量随充放电循环次数变化的容量衰减量;4)根据公交车运营时刻表,在整车使用年限内划分纯电动公交车运行线路的调度阶段;5)构建二部图调度模型,依次计算各阶段不同调度状态下动力电池容量衰退的总变化量;6)通过动态规划算法,确定全阶段电动公交车路线调度方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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