[发明专利]智能化车窗驱动平台

摘要

本发明涉及一种智能化车窗驱动平台，包括雨水识别设备、ARM11处理设备以及车窗控制设备；所述雨水识别设备被设置在车窗外部，包括多个与5V电源连接的导电片组合，每一个导电片组合包括电流输出端和两个平行放置的导电片，在导电片组合的两个导电片上都沾有滴落的雨水时，电流输出端输出电流，输出电流的导电片组合越多，所述雨水识别设备输出的实时雨量越大；所述车窗控制设备控制车窗的开启幅度；所述ARM11处理设备基于所述雨水识别设备输出的实时雨量确定所述车窗控制设备发出的车窗驱动信号。通过本发明，能够为车内人员提供一个舒适的乘车环境。

主权项

1.一种智能化车窗驱动平台，包括：雨水识别设备、ARM11处理设备以及车窗控制设备；所述雨水识别设备被设置在车窗外部，包括多个与5V电源连接的导电片组合，每一个导电片组合包括电流输出端和两个平行放置的导电片，在导电片组合的两个导电片上都沾有滴落的雨水时，电流输出端输出电流，输出电流的导电片组合越多，所述雨水识别设备输出的实时雨量越大；所述车窗控制设备用于控制车窗的开启幅度；其中，所述ARM11处理设备分别与所述雨水识别设备以及所述车窗控制设备连接，用于基于所述雨水识别设备输出的实时雨量确定所述车窗控制设备发出的车窗驱动信号；遮水板，在升起状态下被嵌入在车顶内部，在降落状态下被从车顶内部弹出并下落到车窗的上沿位置；遮水板驱动设备，与所述遮水板连接，用于控制所述遮水板在所述升起状态和所述降落状态之间切换；图像采集设备，设置在车内，用于对车内场景进行图像数据采集以获得车内场景图像；对比度增强设备，与所述图像采集设备连接，用于接收车内场景图像，并对所述车内场景图像执行对比度增强处理以获得增强图像；其特征在于，还包括：均方差检测设备，用于接收增强图像，基于增强图像的各个像素点的像素值确定增强图像像素值的均方差以作为目标均方差输出；信噪比检测设备，用于接收增强图像，对增强图像进行噪声分析，以获得噪声幅值最大的主噪声信号和噪声幅值次大的次噪声信号，基于主噪声信号、次噪声信号以及增强图像确定增强图像的信噪比以作为目标信噪比输出，还用于对增强图像进行场景判断以确定增强图像内像素点像素值的分布情况，基于所述分布情况对增强图像中每一个像素点进行像素值分析以确定是否为噪声点，将增强图像内各个噪声点组成多个噪声区域，确定每一个噪声区域的面积和形状，并将各个噪声区域的面积汇总以获取噪声区域总面积；改进型中值滤波设备，分别与均方差检测设备以及信噪比检测设备连接，用于在目标信噪比小于等于预设信噪比阈值且目标均方差大于等于预设均方差阈值时，从省电状态进入工作状态，接收每一个噪声区域的形状，基于每一个噪声区域的形状的几何特征，将每一个噪声区域拆分成多个基准子区域，每一个基准子区域的形状为方形、圆形或线形，对每一个噪声区域，针对其被拆分后的各个基准子区域，选择对应的中值滤波模板分别执行中值滤波，以获得各个子区域滤波图案，并将各个子区域滤波图案组合成滤波后的噪声区域子图像，并将增强图像中的非噪声区域与各个噪声区域子图像组合以获得中值滤波图像；高斯滤波设备，分别与改进型中值滤波设备、均方差检测设备以及信噪比检测设备连接，用于在目标信噪比小于等于预设信噪比阈值且目标均方差大于等于预设均方差阈值时，从省电状态进入工作状态，接收中值滤波图像并对中值滤波图像进行高斯滤波处理以获得高斯滤波图像；疲惫度检测设备，与高斯滤波设备连接，用于接收高斯滤波图像，对高斯滤波图像，识别并分割出所述高斯滤波图像中的人体子图像，基于各种基准疲惫姿态确定所述人体子图像匹配的基准疲惫姿态，并将匹配的基准疲惫姿态对应的疲惫程度作为目标疲惫程度输出，其中，各种基准疲惫姿态对应各个不同等级的疲惫程度；所述ARM11处理设备分别与所述遮水板驱动设备、所述雨水识别设备、所述车窗控制设备以及所述疲惫程度检测设备连接，用于接收所述目标疲惫程度，基于所述目标疲惫程度以及所述实时雨量确定所述车窗驱动信号中的开启幅度；其中，在增强图像内，多个噪声区域之外的区域为非噪声区域；其中，增强图像内像素点像素值的分布情况包括针对每一个像素点在增强图像内的所在区域确定该像素点像素值应归属的像素值范围；其中，所述ARM11处理设备基于所述目标疲惫程度以及所述实时雨量确定所述车窗驱动信号中的开启幅度包括：所述目标疲惫程度越高，所述开启幅度越大，所述实时雨量越大，所述开启幅度越小；其中，所述ARM11处理设备还基于所述实时雨量确定所述遮水板驱动设备对所述遮水板的控制模式，其中，当所述实时雨量大于等于预设雨量阈值时，所述遮水板驱动设备控制所述遮水板从所述升起状态切换到所述降落状态，并当所述遮水板处于所述降落状态时，所述实时雨量越大，所述遮水板驱动设备控制所述遮水板的下降幅度越大。