[发明专利]车辆进气系统在审
申请号: | 201710377525.0 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN107524550A | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | W·C·塞恩顿;S·克利哈斯;W·菲尔欣赫尔;E·A·韦尔;J·W·迈尔斯;K·贝克尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02B37/00;F02D9/08;F02B37/16;F02D41/00;F02B29/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 刘桢,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 具有进气系统的车辆包括增压空气冷却器、进气管道、出口管道以及旁通管道。增压空气冷却器具有设置在增压空气冷却器芯体第一端处的增压空气入口和设置在增压空气冷却器芯体第二端处的增压空气出口。进气管道在涡轮增压器出口和增压空气入口之间延伸。出口管道在增压空气出口和具有可操作地连接到发动机进气歧管的节流阀体阀的节流阀体之间延伸。旁通管道具有旁通阀。旁通管道连接到增压空气入口和增压空气出口。旁通阀被配置成选择性地促进旁通流通过旁通管道。 | ||
搜索关键词: | 车辆 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆,其包含:涡轮增压器,其具有入口和出口;增压空气冷却器,其具有与所述涡轮增压器的所述出口流体连通的增压空气入口以及增压空气出口;内燃机,其设置有节流阀体,具有与所述增压空气出口流体连通的节流阀体阀;旁通管道,其连接在所述增压空气入口和所述增压空气出口之间;旁通阀,其可操作地连接到所述旁通管道;以及控制器,其与所述节流阀体和所述旁通阀连通,所述控制器被配置成响应于小于阈值的温度操作所述旁通阀,以促进旁通流通过所述旁通管道。
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