[发明专利]一种针对太阳能船舶的光伏波动功率低成本抑制方法在审

专利信息
申请号: 201710379546.6 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN107273586A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 刘宏达;戴成;庞宇;万立东;张晴;王禹婷;戚晓侠;韩阳;李志鹏;李雅楠 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;H02J3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明的针对太阳能船舶的光伏波动功率低成本抑制方法,在船舶在综合运动下采用虚拟同步发电机控制策略,通过引入虚拟惯量吸收和释放暂态能量,来平抑光伏发电出力中高频分量或船舶摇摆造成的功率波动的绝大部分;然后通过电池组与虚拟同步电动机的自适应调节,让电池组吸收剩余的波动。通过上述方法,能够避免电池组的经常性使用,减少储能装置的体积和充放电次数,节省船舶空间,降低了系统的经济成本,新能源发电设备还可以如同步发电机一样接入船舶电网,借鉴同步发电机的供电系统的经验技术,可以使新能源更好的融入船舶电站,并进行更好的管理和控制。
搜索关键词: 一种 针对 太阳能 船舶 波动 功率 低成本 抑制 方法
【主权项】:
一种针对太阳能船舶的光伏波动功率低成本抑制方法,其特征在于包括以下步骤:(1)根据实际航线,通过历史数据统计生成多场景,并采集船舶的具体参数;(2)对波倾角进行修正,得到船舶横摇角的波动情况;(3)确定船舶在航行中任意时刻的光伏PV板处的地外辐照度;(4)计算光伏板倾斜表面上的辐照度;(5)将船舶综合运动与仅进行平移运动的功率做差,得到船舶在综合运动下的波动功率;(5)采用虚拟惯量吸收第一部分的波动功率,其余的第二部分的波动功率则用电池组来吸收;(7)设定虚拟惯量;(8)得到一种改进之后的变下垂系数工频控制器;(9)调整逆变器的有功出力;(10)控制电池组的充放电深度。
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