[发明专利]轮船调头装置的防堵方法有效
申请号: | 201710382307.6 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN107161310B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 李先根 | 申请(专利权)人: | 马千里 |
主分类号: | B63H5/16 | 分类号: | B63H5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233600 安徽省亳州市涡*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种运输轮船,特别是轮船掉头装置的防堵方法,它由以下四个步骤构成:①制造轮船调头装置两端的防堵盖板;②安装防堵盖板;③轮船调头时之前的防堵操作方法;④轮船航行时之前的防堵操作方法。采用以上技术方案后,可有效地防止水草和杂物进入船舶调头装置内,以防止在管道中间堵塞。 | ||
搜索关键词: | 轮船 调头 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.轮船调头装置的防堵方法,其特征是:它由以下四个步骤构成:①制造轮船调头装置两端的防堵盖板;②安装防堵盖板;③轮船调头时之前的防堵操作方法;④轮船航行时之前的防堵操作方法;其特征是:①制造轮船调头装置两端的防堵盖板:该防堵盖板的结构是,圆形盖板(2)直径的上下两端有转轴(2.1),上转轴(2.1)上有小齿轮(2.2);圆形盖板(2)两端的转轴(2.1)外套有一个半球壳形栅栏(3),半球壳形栅栏(3)的上端套圆板(3.1)上有一个与小齿轮(2.2)水平的内齿圈(3.2);在内齿圈(3.2)与小齿轮(2.2)之间有驱动二者的驱动齿轮(4.1),驱动齿轮(4.1)是微型防水减速电机(4)的输出轮;内齿圈(3.2)与小齿轮(2.2)的齿数比例是3:2;转轴(2.1)和微型防水减速电机(4)安装在盖板座(1)上;②安装防堵盖板:在管道(5.1)口上部的船体(5)上设置一个与盖板座(1)上端相配合的凹槽,把盖板座(1)镶嵌固定在管道(5.1)两端的口上;③轮船调头时之前的防堵操作方法:先供电给微型防水减速电机(4),使半球壳形栅栏(3)顺时针转动180°,与其同时也使圆形盖板(2)逆时针转动270°,也就是半球壳形栅栏(3)由管口内顺时针转动180°到管口外成了阻挡水草和杂物的栅栏;圆形盖板(2)平面由原来的与船体(5)齐平逆时针转动270°后变成了与船体(5)垂直,使管道成为一个通道,接通潜水电机电源,螺旋桨转动产生推力,使船头向一侧横移并回转达到调头的目的,与此同时,管口外的半球壳形栅栏(3)也阻挡过滤去了水草和杂物,防止进入管道(5.1),被滤住的水草及杂物,因在船体(5)外也比较容易清理掉;④轮船航行时之前的防堵操作方法:供电给微型防水减速电机(4)再使半球壳体栅栏转180°进入管道(5.1)内,与其同时圆形盖板(2)也转动270°与船体(5)齐平,再启动轮船尾部的推力螺旋桨,轮船就可航行了。
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