[发明专利]用于城市轨道交通供电系统的漏电保护方法

摘要

本发明公开一种用于城市轨道交通供电系统的漏电保护方法，在所述供电系统的每个供电区域的供电负极与接地线之间设置电流继电器和保护电阻；对流经保护电阻的电流进行实时检测，将检测的电流值与供电正负极的供电电流差异值进行对比，当检测的电流值超过预设的保护值时，分别进行预警或报警保护。本发明用于城市轨道交通供电系统的漏电保护方法，列车在不同区域发生接地或漏电故障时，能够针对故障区域进行有效保护，而非故障区域仍可进行正常营运，防止一点故障全线跳闸情况的发生。

主权项

1.一种用于城市轨道交通供电系统的漏电保护方法，其特征在于，在所述供电系统的每个供电区域的供电负极与接地线之间设置电流继电器(2)和保护电阻(1)；对流经保护电阻(1)的电流进行实时检测，将检测的电流值与供电正负极的供电电流差异值进行对比，当检测的电流值超过预设的保护值时，分别进行预警或报警保护，具体包括以下步骤：a、在每个供电区域的负母线和接地线之间串联保护电阻(1)和电流继电器(2)，设置电流继电器(2)的保护延时时间；b、实时监测保护电阻(1)的漏电电流，同时检测供电区域馈电柜正负极的电流差异，对漏电电流值和馈电柜正负极的电流差值进行处理分析，若漏电电流值未超过控制系统设置的预警值时，控制系统发出工作正常信号，若漏电电流值达到控制系统设置的预警值，则进行步骤c；c、当漏电电流值达到控制系统设置的预警值且未超过报警保护值时，控制系统发出保护预警信号；当漏电电流值达到控制系统设置的报警保护值，进行步骤d；d、当漏电电流值达到控制系统设置的报警保护值，控制系统发出报警信号，若在电流继电器(2)的保护延时时间内，报警信号自动解除，则进行步骤b；若经过电流继电器(2)的保护延时时间后，报警信号未自动解除，则进行步骤e；e、在电流继电器(2)的保护延时时间内，报警信号未自动解除，控制系统控制电流继电器(2)进行分闸保护，非故障供电区域进行正常营运，对分闸保护的供电区域进行维修。